电梯死机的原因

曾经的小伙

1.开关门到位不好。
2.操纵箱基板不好引起或轿内显示板不好。
3.减速开关距离不对；或开关本身不好（内部触点断）。（有时慢车好开有时不好开，必须注意）。
4.基极变压器不好。（运行中急停后又自动恢复或平层后死机）
5.驱动板不好或驱动板上的驱动程序块本身不好或程序不好引起。
6.钢丝绳打滑超过16次死机。（急停或返平层后死机）
7.各主线接触不好引起（包括用户下部）
8.驱动板的插头不好，（运行中急停或平层后死机）。
9.驱动模块性能差（慢慢平层后死机）
10．抱闸触点不好。
11．安全回路有电阻（但灯亮，不动车或急停）
12．门锁回路有电阻（但灯亮，不动车或急停）
13．超满载数据不好（平层后死机或没有到目的层即紧急停靠平层后死机）
14．超满载板性能不好，（平层后死机）
15．报闸力的设置过大或过小死机
16．再生电阻不好（接触不好或断线）
17．P1板与W1板之间的接口接触不好死机（再关电送电好开一段时间又死机）
18．再平层感应器不好（快车平层后死机）
19．平层感应器不好（快车平层后死机）
20．扁电缆干扰（平层后死机）
21．逆变器温度过高死机（会出现瞬时平层后死机，眨眼就恢复）
22．编码器性能不好
23．接地系统不好
24．5#接触器回馈信号不好
25．LB接触器回馈信号不好
26．紧急电源识别触点接触不好（NORR接触器没吸合）
27．主保险丝接触不好有急停现象
28．印板灰尘太多，天气潮湿感应电死机 （用酒精洗干净，吹干即可）
29．编码器尾部插头焊接不好，接触不好（偶尔死机或急停返平层死机，有时不返平层）
30．安全触板接触不好(GPS--3)（平层后不能启动，但抱闸是张开的，如在中间层也不会返平层）
31．程序块本身性能不好32．超满载数据不好急停33．抱闸火花消除器到接触器的线接触不好死机（平层后死机）
34．再生模块性能不好死机35．主充电电容容量不够死机（有时开不起来）
36．主充电电容充电瞬间保护的电阻接触不好（平层后死机或烧充电电容）
37．互感器插头或本身不好引起（快慢车均不好开）
38．控制屏输出到主机的大线在互感器的眼中穿错了死机（快慢车均死机）
39．再生电阻配置错误，在某一个方向上运行到上部或下部满载死机
40．驱动板本身不好死机
41．基极变压器内部有轻微短路，上行死机，过电压
42．上下行限位开关接触不好单方向死机

奚宏

1.限位、极限、换速开关距离不当或开关本身不好(注意：慢车有时好开有时不好开);

　　2.上下限位开关接触不好单向死机或偶尔急停;

　　3.轻载、超满载数据不好(平层后死机或没有到目的层即紧急停靠平层后死机);

　　4.超满载板性能不好(平层后死机);

　　5.平层感应器再平层感应器不好(快车平层后死机)(半年做次自学习);

　　6.编码器性能不好;

　　7.编码器尾部插头焊接不好，接触不好(偶尔死机或急停返平层死机，有时不返平层);

　　8.P1 板与 W1 板之间的接口接触不好死机(再关电送电好开一段时间又死机);

　　9.印板灰尘太多，天气潮湿感应电死机(用酒精洗干净，吹干即可);

　　10.程序块本身性能不好;

　　11.接地系统不好;

　　12.通讯部分引起(查有否干扰，查通讯线路、通讯板);

　　13.扁电梯干扰(平层后死机);

　　14.电源部分(查供电波形);

　　15.各主线接触不好引起(包括用户下部);

　　16.紧急电源识别触点接触不好(NORR 接触器没吸合);

　　17.主保险丝接触不好有急停现象;

　　18.基极变压器不好(运行中急停后又自动恢复或平层后死机);

　　19.基极变压器内部有轻微短路，上行死机，过电压;

　　20.驱动模块性能差(慢慢平层后死机);

　　21.驱动板或其插头不好;

　　22.驱动板上的驱动程序块本身不好或程序不好(运行中急停或平层后死机);

　　23.逆变器温度过高(会出现瞬时平层后死机，眨眼就恢复);

　　24.主充电电容容量不够死机(有时开不起来);

　　25.主充电电容充电瞬间保护的均压电阻接触不好(平层后死机或烧充电电容);

　　26.互感器插头或本身不好(快慢车均不好开);

　　27.再生模块性能不好死机;

　　28.再生电阻不好(接触不好或断线);

　　29.再生电阻配置错误，在某一个方向上运行到上部或下部满载死机;

　　30.控制屏输出到主机的大线在互感器的眼中穿错(快慢车均死机);

　　31.5#接触器、LB 接触器回馈信号不好;

　　32.抱闸火花消除器到接触器的线接触不好(平层后死机);

　　33.抱闸触点不好;

　　34.报闸力的设置过大或过小死机;

　　35.门机部分不好(查开关门限位，门机编码器);

　　36.安全触板接触不好(GPS-3)(平层后不能启动，但抱闸张开，在中间层也不返平层);

　　37.操纵箱基板不好或轿内显示板不好;

　　38.安全回路有电阻(但灯亮，不动车或急停);

　　39.门锁回路有电阻(但灯亮，不动车或急停);

　　40.钢丝绳打滑超过 16 次(急停或返平层后死机)。

申茜

钢丝绳打滑初期故障会平层不精准，中期运行像坐轿子，后期严重直接溜车。单说打滑情况引起的楼层数据异常导致死机而言，758主板同时伴有 B 速度类的故障死机，728/745主板会不定时死机出EF-sw不能再启动故障。而现象：单根磨损会越往上单根越不吃力，直到顶层单根非常松弛，越往下单根越紧现象。

还会出现运行的时候较顶导向轮咯吱咯吱的响，不要怀疑是导向轮轴承，包括机房曳引轮轴承，放心，这玩意不那么容易坏，原因就是钢丝绳打滑，摩擦力减弱，没有附着力，直接在轮槽里蹭过去发出咯吱咯吱声，不严重的个别楼层紧的地方响，严重的一直响，原因主要是初期钢丝绳受力不均造成，累计下来就磨损打滑。新安装的钢丝绳曳引轮等经过长期使用磨损是必然的，得根据实际情况判定是否更换。

以下经验总结建议观察的点-----

1:钢丝绳表面高于曳引轮槽 3/5,这是个经验标准，如果钢丝绳低于轮槽就得注意钢丝绳和曳引轮的磨损了。

2:根据保养要求，定期测试每根钢丝绳的张力是否一致

3:电梯运行，钢丝绳绳头是否有个别根的弹簧跳动

4:钢丝绳表面油污以及出油量和被磨的很多小平面亮度

5:运行滑移量，就是钢丝绳曳引轮做个同位标记，电梯上下运行观察滑移距离。还有个制动滑移量，就是电梯手动松闸溜车半米多，抱闸动作后钢丝绳所打滑的直线距离。这个我个人经验感觉只是个表象参考值，有的人非要拿这个数值来当判定标准，我只能呵呵了，个人认为还是采用其他的硬性标准来判定更准确。

6:有标准说测量曳引轮槽磨损尺寸和钢丝绳90%磨损标准，我的经验是，实际情况--你给我去量个好坏的曳引轮槽差别值去，凹形 v 形等怎么量？塞橡皮泥拿出来量？钢丝绳都断股了还没磨到 90%，物业你给我说标准？呵呵

7:轮槽钢丝绳注意定期保养，具体参考手册，如果更换，建议钢丝绳曳引轮全换，单换的话，钢性不一，摩擦值不一，还会出死机等问题。

8:抱闸钢丝绳曳引轮是重中之重，希望各位注意。

9:不要怀疑我为什么这么了解，物业不换钢丝绳，我TM大半年去接触调试检查这些问题，硬性部件有问题，怎么调都是徒劳。

福仔

1. 限位、极限、换速开关距离不当或开关本身不良（注意：慢车有时能开有时不能开）；
2. 上下限位开关接触不良单向死机或偶尔急停；
3. 轻载、超满载数据不对（平层后死机或没有到目的层即紧急停靠平层后死机）；
4. 超满载板性能不良（平层后死机）；
5. 平层感应器、再平层感应器不良（快车平层后死机）（半年做次自学习）；
6. 编码器性能不良；
7. 编码器尾部插头接触不良（偶尔死机或急停返平层死机，有时不返平层）；
8. P1 板与 W1 板之间的接口接触不良死机（复位后有时好了，过一段时间又死机）；
9. 印板灰尘太多，天气潮湿感应电导致死机（用酒精洗干净，吹干即可）；
10. 程序块本身性能不良；
11. 接地系统不良；
12. 通讯部分引起（查有否干扰，查通讯线路、电路板通讯接口）；
13. 扁电缆干扰（平层后死机）； 14. 电源部分（查供电波形）；
15. 各主线接触不良引起（包括用户下部）；
16. 紧急电源识别触点接触不良（NORR 接触器没吸合）；
17. ACR 保险丝接触不良有急停现象；
18. 基极变压器不良（运行中急停后又自动恢复或平层后死机）；
19. 基极变压器内部有轻微短路，上行死机，过电压；
20. 驱动模块性能差（慢慢平层后死机）；
21. 驱动板或其插头不良；
22. 驱动板上的驱动程序块本身不良或程序不有问题（运行中急停或平层后死机）；
23. 逆变器温度过高（会出现瞬时平层后死机，眨眼就恢复）；
24. 主充电电容容量不够死机（有时开不起来）；
25. 主充电电容充电瞬间保护的均压电阻接触不良或损坏（平层后死机或烧充电电容）；
26. 互感器插头或互感器本身不良（快慢车均不好开）；
27. 再生模块性能不良死机；
28. 再生电阻不良（接触不好或断线）；
29. 再生电阻配置错误，在某一个方向上运行到上部或下部满载死机；
30. 控制屏输出到主机的大线在互感器的眼中穿错（快慢车均死机）；
31. 5#接触器、LB 接触器回馈信号不良；
32. 抱闸或主接触器的火花消除器的线接触不良（平层后死机）；
33. 抱闸或主接触器触点接触不良；
34. 报闸力的设置过大或过小死机；
35. 门机部分不良（查开关门限位，门机编码器）；
36. 安全触板接触不好(GPS-3)（平层后不能启动，但抱闸张开，在中间层也不返平层）；
37. 操纵箱基板不良或轿内显示板不良；
38. 安全回路有电阻（29 灯亮，但是不动车或急停）；
39. 门锁回路有电阻（41DG 灯亮，但是不动车或急停）；
40. 钢丝绳打滑超过 16 次（急停或返平层后死机）。