曳引电梯的安全保护系统之：机电式制动器详解
机电式制动器是电梯制停的主要部件，也是保证电梯安全运行的安全保护装置。GB7588—2003规定：“所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设，如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有额定载菏以额定速度下行的轿厢减速下行。电磁线圈的铁芯被视为机械部件，而线圈则不是。”
制动电磁铁一般都采用结构简单、噪声小、稳定性好的直流电磁铁。制动臂用铸钢或锻钢制成，电磁铁动作带动制动臂，制动臂将力传递给制动瓦。制动时，两制动臂通过制动瓦对制动轮产生作用力，制动瓦对制动轮压力要一致，否则会产生振动。制动瓦由瓦块和制动衬料组成。瓦块用铸铁材料制成，它与制动臂用销钉连接，瓦块有一定的活动量，如图1.3.29所示。
图1.3.29 机电式制动器（单位：mm）
1-制动弹簧调节螺母 2-制动瓦块定位弹簧螺栓3-制动瓦块定位螺栓 4-转轴 5-倒顺螺母 6-电磁铁芯 7-定位螺栓 8-制动臂 9-制动瓦块 10-制动衬料 11-制动轮 12-制动弹簧13-手动松闸凸轮 14-制动弹簧螺杆
为了减少制动器抱闸松闸时的噪声，制动器线圈内两铁芯之间隙不宜过大。闸瓦与制动轮的抱闸间隙也应越小越好，以松闸后不碰擦运转着的制动轮为宜，最大不得超过0.7mm。
对制动器的安全技术要求：
（1）制动器必须由两组独立机构组成。
（2）切断制动器的电流至少应由两个独立的电气装置来实现。如图1.3.30所示。不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体。
图1.3.30 符合要求的制动器控制电路
（3）制动器电磁铁动作应灵活可靠。线圈温升不应超过65K。
（4）制动衬料上不能有油污，制动瓦块与制动轮接触面应匀称，运行时无摩擦，制停时平稳，无撞击声。
（5）调整制动器间隙应在轿内无人时进行，严禁在快车运行状态下进行调整。
（6）制动衬垫磨损达其厚度的1/4时应更换。铆钉埋入制动块内不应小于3mm。
页:
[1]
