可以参考几分钟前的视频,二位营业员险些掉入电梯,本能地一跃逃离了死神。
母爱很伟大。 请仔细看新闻中那个视频吧,申龙牌电梯的盖板下设计成一个空洞,传送带及电机转动部分竟然直接暴露着,盖板要翻了人掉下去,直接与转动机械接触能不会卷人吗?
压根就是申龙厂家设计人员没安全意识。
如果我设计电梯,我会在盖板下加一层粗钢网,就算盖板会翻,人掉下去也不与机器接触,或者由于钢网的存在盖板根本就翻不了,就是去掉盖板人也隔离着机器。
而加装钢网也只是增加几十块的成本。
我决定申请国家专利 brt的电梯也经常被熊孩子按急停,感觉这个按钮还是挺常见的,希望能多多普及一些必要知识比如公车制动门之类的,能少一些悲剧 这个事件我现在还无法说是小孩妈妈过失,还是电梯制作方或者维护方过失,说说我自己生活中得例子,间接对该事件的看法:
坐地铁时候,经常有人为了抢夺最后一秒而飞身入门,地铁门重新闭合,虽然上海地铁间隔几乎都在4分钟左右或更短
坐高铁时候,无论是进站口、等候列车开门时,大家都是挤着进去的,虽然大家都有座。
一句话总结,人民群众日益增加的财富同落后的公共安全知识之间的矛盾,可能是此类事件的一个重要原因,政府应该花大力气在公共安全宣传和公信度上下文章了,不然,保养再好的电梯也会出事,但并不一定会如此严重。 安全专业管理人员。现在很多专业技术人员提供了很多紧急情况的应急方式,这很好。但是安全讲的是预防,不出事故从经济上讲才最划算。
从目前媒体上披露信息看,事故原因是设备故障,没有停止设备,导致顾客使用危险的设备。但任何事故从根本上说都是组织管理混乱造成的,没有有效的安全风险识别和控制程序。
企业安全管理首先是要发现我用的东西哪些是有危险的,危险程度多大。电梯是种特种设备,它的风险在GB16899-2011《自动扶梯和行动人行到制造和安装安全规范》的正文中有详细描述。机器运转会伤人的也有描述。
知道了危险,怎么控制,让危险不伤人。这里有一个机械安全知识告诉大家。机械安全设计中有一个概念叫“互锁”(interlock),简单来讲,就是打开设备某个危险部位,机器自然停止。目前的扶梯标准也要求在盖板上安装。但这次事故中,似乎扶梯没有这种功能。
其次,事发商场的应急措施也非常烂,设备故障了,第一时间居然不是停设备,拉警戒带,仍是派2个明显未经训练的营业员在电梯出口端提醒。正确的做法,有故障的设备第一时间应该关掉,以防事故发生。
说了这么多,好像都是企业怎么去预防这种事故,对我们普通消费者有怎么用?是的,从本质安全,预防性安全管理的角度,这类事故企业有责任去控制,去消除。不是让消费者去找急停按钮。
一切都靠有良心的企业?并不是这么说。政府要监管。消费者也要选择高质量的产品和服务。不要让人说,中国人对安全事故只有三分钟关心程度。我们能够选择让那些提供高质量的企业活,让那些不关心我们死活的企业死。我们可以做到,我们能够做到! 这事商场肯定是要负责的。
但我想说的是,我们的安全教育真的太缺乏了。如果不是这两年电梯事故频频被报道,我想大家都认为电梯是很安全的,我甚至经常在超市眯着眼睛坐电梯数秒玩,谁都不会想到不出事则已,一出事就伤亡很大。
有句话叫“防患于未然”,但现实中更多的是“见了棺材才掉泪”
6,7年前火灾频发,所以全市范围内消防有令让商场普及防火知识的,包括各楼层主管,各商铺门面小老板,但很多人真的不当一回事的,灾难没发生前大家都觉得不会应验在自己身上。(事实上,领导说过那家商场3年前曾经发生过火灾但只是财物损失没有人员伤亡),才3年啊,很多人都是好了伤疤忘了疼了,普及知识时很多老板缺席。
不要责备那两个服务员了,正常人看到那场面脚不软心理素质算不错了。
商场曾有夫妻吵架,丈夫想不开从3楼跳下伤了腿,跳下时刚好经过2楼员工面前,2楼员工被吓哭了,平时大大咧咧的壮实大姐下午都不敢来上班。
最近也看到手机边充电边玩触电身亡事故,我也不敢这样做了
很多人觉得事情没发生在自己身上,就是安全的,要从这些惨剧中吸取教训,相信此事后,大家对电梯安全的重视更进一步。 从安全的角度来讲,人一卷进电梯就立刻停止运行是非常有必要的,但是从成本上来说就高了很多,而这个成本普及到了每一款电梯的时候更是天文数字,比起这个,偶尔的一次事故所造成的赔偿简直可以忽略不计,所以从商业的角度来说,电梯生产商们宁愿冒着天下之大不韪继续生产着安全性不那么高的电梯,要改变这个现状,既要有有关部门的引导与强制要求,也得靠生产商们的良心
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