快意CTR20安全触板影响快车运行
电梯类型：快意电梯控制系统：主板CTRL20-V101+安川L7变频器+同步曳引机
故障现象：电梯停在某曾平层，不关门，不能选号。
解决过程：
1.维修人员到达现场，发现电梯停在2层，不关门，不能选号，只能运行检修，不走快车。
2.调取故障，无故障。
3.检查安全、门锁基本回路，都正常。
4.电梯只能运行检修，将电梯放正常，不返平层，操作器上显示“归楼”，但是开关门那里一直显示“检修开”和“检修关”。
5.观察主板上的指示灯，跟运行正常的电梯对比，发现只有一个灯不亮---SPK1，查看图纸，图纸上并没有对应的指示灯的含义，无从下手，请求支援。
6.我到现场后，将所有以上步骤重做了一遍，现象一样，把运行正常的电梯的参数抄录一遍，回来对照，并未发现异常。
7.仔细研究了一下SPK1指示灯，不知道这个点是干嘛用的，也不知道哪根线对应的是这个灯，只能使用短接线挨个短接输入端子，当短到SPK1插的1#线时，电梯正常启动了，看下图纸，这根线对应的是安全触板（光幕）。。。。。。。难道光幕会影响快车？？？？
8.之前遇到过三菱电梯的触板信号会影响快车运行，这又来了一个，不过这个设计比三菱的还过分，竟然不能返平层，直接把所有快车全切除。
9.把光幕检查了一遍，掉了一根线，同时光幕跟触板是一体的，触板的线也不好，处理好全部之后，电梯正常运行。
总结：我遇到的第二例因为光幕影响快车运行的案例，不想从设计理论上探讨什么了，不管是设计者脑袋进水还是人家的思维就是先进，总之，人家就这么设计了，我们只能接受了。所以，以后多加注意安全触板的信号就是了。
说一下对这种主板的感受，我是第一次接触这种主板，操作器上的全是繁体字，应该是台湾生产的？？不太清楚，总之，给人的感觉怪怪的，用起来很别扭，故障记录只有一个，掉电就消失。有些参数不能修改，是因为设置了权限？？我只能进入维护权限，也许调试权限才可以修改重要参数吧，相关的参数不多，看起来挺简单的一套系统，就是不太符合大众设计，一般吧。
另外：光幕遮挡时间过长和光幕信号不能接收是一个道理，如果光幕被人为遮挡（长时间），那么电梯就会进入保护状态，无法运行快车，直到光幕信号正常才能重新运行，不知道相关的菜单能否进行设置或修改，不得而知，望快意的高手指点，谢谢。
文/张鹏
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