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江南快速电梯故障代码大全

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电工技术 发表于 2021-8-27 20:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
  快速电梯有限公司(EXPRESS)由美国联合技术公司(UTC)旗下奥的斯公司100%全资控股,是奥的斯授权在中国使用EXPRESS品牌的电梯制造公司。下面是电梯招聘网整理的关于江南快速电梯故障代码大全,希望对你有帮助!
  详细故障代码分析

  ER2:门联锁在电梯运行过程中断开。

  现象1:运行过程中,门刀与门轮冲撞把门锁断开。

  现象2:如FU16 设置为ON 时,系统判断门锁是否闭合与关门限位信号有关。如FU16 设为ON 时,关门限位不可*也会造成ER03 保护。


                               
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  现象3:主板检测门锁信号使用了两路检测,X4 为触点输入,X23 为门锁回路电压检测,如门锁回路电压不够高,标准要求是AC110V,如低于AC100V 时,高压输入不稳定也会造成报ER02 的故障。

  现象4:ER02 故障发生在顶层,曳引机为同步,同步曳引机的抱闸动作延迟时间过长时,容易造成电梯冲上极限,出现该现象时,急停故障前有02 故障发生。(正常到顶层停车时,系统下闸后,使能方向会保持设定的时间,brake off time 使电梯闸没闭合稳时,变频器仍有力矩输出。如门锁意外断开,门锁触点把变频器使能切断,造成滑车极限。

  现象5:变频门机由于开关门的信号从控制柜直接引线从随行电梯下到轿顶。如干扰过大时会在运行过程中,门机控制器错误接收到开门指令,误开门造成ER02 故障,出现该情况时,可以在轿顶上安装开关门继电器,控制柜先在关门信号驱动轿顶开关门继电器,再由继电器的触点控制门机控制器开关门。该方法能有效防止开关门信号干扰造成门机误动作。

  ER03:变频器故障。

  现象1:变频器故障,根据故障代码确定故障原因。

  现象2:某些变频器由于上电时间过长,超过了系统的上电等待时间,系统报变频器故障,该情况可以不用处理,变频器上电完成后系统将自动恢复。


                               
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  现象3:如果变频器产生过流保护,而其保护前同一时间内有ER02 或ER10 等保护,一般都是由于前面的保护立即停车造成的,系统其他保护恢复后将自动恢复。

  ER04:主板检测到的运行方向与给定的运行方向相反。

  现象1:如主板编码器输入A、B 相反接时,会产生ER04 保护,主板编码器输入A、B 相对调即可。

  现象2:编码器缺相,如A 或B 相脉冲其中有一相无法正确输入,产生该现象时,只有往其中一个方向运行时产生ER04,而另一方向正常运行。

  检查脉冲缺相的原因:1、先确定哪缺相,去掉A相,如主板有速度反馈,说明B 相正常,A 相不能正常输入。反之,无速度反馈,则B 相输入不正常。2、检查PG 卡分频输出该相是否正常。3、检查主板是否损坏。

  现象3:电梯反向运行。电梯的实际运行方向与给定方向相反。变频器与电机之间缺相(一相或二相),造成变频器无力矩输出时向反方向滑车。造成ER04 保护,西威变频器或安川变频器变频器未设缺相保护功能时会存在该情况。在顶层滑车时还会造成冲顶现象。

  ER05:开闸故障:

  ①系统输出开闸指令后抱闸接触器0.5 秒内未反馈信号给主板,或系统输出抱闸指令后0.5 秒内接触器触点未断开。

  ②系统输出开闸指令后闸臂2 秒内无反馈,或抱闸后,闸臂开关未断开(Brake

  Feedback 设置为NO 时)

  现象1:电梯起动时,发生ER05 故障,多是由于抱闸继电器触点接触不良引起。故障时间到恢复后再次起动则无该保护。如起动出现05 保护过多,建议更换继电器。

  现象2:停车时发生05 故障。多是抱闸继电器不能快速弹起,出现该情况时,请更换抱闸继电器。

  现象3:闸臂反馈不正确,开闸回路里有门锁运行,抱闸继电器的触点,各触点接触不良时可能造成闸不能正常打开。

  现象4:闸臂开关安装位置不正确,闸臂开关不能正常动作。

  ER06:运行过程中门区输入信号不断开。

  现象1:两个门区感应器中一个或两个粘连,造成运行过程中门区信号一直有效。

  现象2:门区信号输入线与其他信号线短接。

  现象3:电梯起动后,钢丝绳在门区原地打滑。

  ER07:在运行过程中主控电脑板检测到的编码器脉冲数过少。

  现象1:控制系统给定速度后,变频器未按给定速度运转。

  可能的原因:

  1、速度给定连接线接触不良(模拟给定信号线或多段速度给定信号线)。

  2、变频器设定的运转时间过长,多段给定时,有些型号的变频器有开闸延时运行时间设定,设定时间如大于2.5 秒时易出现该保护。

  3、负载过重,变频器在重载条件下无法起动或起动过程太慢。

  现象2:编码器脉冲输入接线接触不良,脉冲不能正常输入主板。

  现象3:变频器分频输出损坏,不能输入分频脉冲。

  现象4:主板编码器输入口损坏,无法接收脉冲输入,(用万用表测试主板TP9、TP10 测试点,电梯低速运行时,万用表的电压值应该在0-5V 之间有波动,如波动正常而无脉冲输入,主板损坏需返厂维修。

  ER09:运行接触器输出与反馈结果不一致,不一致的检测时间为300 毫秒。

  现象1:控制系统输出运行接触器指令后,运行接触器无法闭合,检查接线是否正确,检查接触器是否损坏。

  现象2:电梯停止运行时,控制系统断开输出后,运行接触器无法快速弹开。出现该现象时会造成停车时轿厢内指令全部取消。如反向有外呼时,换向运行,使乘客本次运行无法到达目的层。更换接触器即可解决该问题。(一般主接触器与运行接触器的型号相同。主接触器上电后即不再动作,对弹开时间无要求,可以把主接触器与运行接触器对换以解决问题)。

  ER10:急停回路断开。

  现象1:急停回路某一开关断开,请检查急停回路的开关。

  现象2:冲顶或墩底。

  2.1、如顶层或底层的楼间层过高,而上或下的端站安装距离过小,电梯由于运行中停电等原因造成电梯错号运行时,遇见强制换速后,换速距离不足会造成电梯运行越位冲顶或墩底(多段时发生)。2 米以下梯速时(不含两米),如项层或底层的楼间距足够,端站的安装位置应与多段给定时的最高运行曲线换速距离接近(±0.1 米)。如顶层或底层的楼间距不足,安装的位置如1.75 秒梯速,大于2.5 米,小于顶层或底层的楼间距。注意下端站安装必须低于第2 层的门区位置。上端站必须高于次顶层的门区位置。



  

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