三菱电梯死机原因大解析

电工技术

　　如今，经常会有报道称某某大楼电梯故障，多少人被困在电梯里面，许多人对这种状况心有余悸，并且很多情况下都尽量走楼梯。确实，电梯故障问题是如今许多人比较关注的安全问题之一，寻求最具有保障的商家是当务之急。三菱电梯也是电梯品牌里面比较知名的，那三菱电梯死机的原因是什么?三菱电梯故障代码有哪些?

　　1、减速和限位

　　现象：电梯总是在端站死机，只要一到底楼和顶楼就死机，别的楼层不死机。

　　检查：量减速和限位的对地电压;撞弓与行程开关架子的距离（5.8±0.2CM）;主板上可以做TSD;拔平层感应器，检修点动运行冲限位（3.5±0.5）;

　　维修：根据具体检查情况调整减速距离或更换减速限位开关

　　2.称量和平衡系数

　　现象：电梯随机楼层死机，检修能走，快车反平层就死机，轿厢灯灭，主板报称量故障。

　　检查：检查平衡系数（一般都是安装和曳引轮打滑）;检查压力传感器匹配盒子;压力称装置;轿底称量开关;主板存储的空半载数据等

　　维修：封称（SET1/0 4/0 或WGHO 0）;重新做空半载

　　3.抱闸和抱闸检测开关

　　现象：死机时应该是关着门的，主机温度略高，主板会报故障，打个检修或者断电后也能运行，机房能清楚看到故障原因。

　　检查：抱闸间隙;抱闸打开和闭合同步;微动开关的距离等

　　维修：调整抱闸间隙和抱闸检测开关

　　4. 主板及系统故障

　　现象：主板出问题也并不多见。一般都是主板没显示或显示“888”等，电梯死机在平层区不走，检修到平层区也会停之类的故障现象。

　　检查：检查主板电源以及主板排线或看主板上的一些电位器设置和拨码开关（如FWR等）

　　维修：更换主板电源或主板

　　5. 光电位置开关和门机系统

　　现象：轿门开关位置异常，开关门速度不正常，开关门顺序逻辑异常等等，门机板会显示相应的故障。

　　检查：查看门光电位置开关是否损坏或距离正常不?光电插件有无插错;门类型和速度跨接有无设置错等

　　维修：调整门光电位置或更换，调整SPO这些设置或更换门机板。

　　6. 平层感应器、再平层、前后门开门平层

　　现象：平层感应器=电梯会自己学楼层，学不成功，有的时候平层区死机;再平层=再平层不好的话停梯平层不正常，开关门延时或不正常;门区光电=电梯前、后门不会开门

　　检查：量电压是判断好坏的一个好办法（DZD、DZU、RL、UL、FDZ、RDZ）

　　维修：更换这些开关或相应的电路板（W1R1等）

　　7.光幕及安全触板

　　现象：电梯死机不关门，门机板显示U等，触板不好电梯开闸后主机转了一点就停，轿坎地坎落差5-6CM，主板会报相应的故障。

　　检查：光幕电源盒电源接的对不（不能接轿厢照明和风扇的端子）;光幕和光幕盒以及光幕线有无问题;光幕触板有没有倾斜等。

　　维修：短接光幕和触板或更换;调整光幕和触板的垂直度。

　　8.轿厢基板和显示板

　　现象：这两块板故障出现死机的情况不多见，一般都是通讯串行问题，检修走不了之类的，主板报的是通讯串行故障

　　检查：主板通讯电压正常不;轿厢基板电压正常不;轿顶到基板的通讯线;基板的电位器设定;显示板的终端电阻跨接（如凌云梯的CANCH,CANCL）

　　维修：根据检查的情况具体对待

　　9. 外呼板

　　现象：外呼板出现死机的案列都是挺奇葩的，最终都是某个外呼板的问题。比如楼层有的时候选不上的，并联梯多个地下室底楼呼不了梯的，呼梯不开门的，某几个楼层呼梯不正常的等等

　　检查：量外呼通讯的插件;外呼板和外呼线;底层的终端电阻跨接

　　维修：更换外呼板，短接底层外呼板的终端电阻

　　三菱电梯故障代码：

　　即便三菱电梯是比较知名的牌子，质量个方面也比较有保障，但三菱电梯也会出现一些故障问题。三菱电梯从GPS,GPS2到GPS3，系统机构发生了很大的变化，操作方法有较大差异。但其基本故障代码是一样的。在实际维修中，故障代码只是一个维修的参考：

　　主板故障代码：

　　E0 无故障

　　E1 欠速故障

　　E2 超速故障

　　E3 反转故障

　　E4AST故障（失速）

　　E5 过电流

　　E6 过电压

　　E7 欠电压

　　E8LB接触器故障

　　E9接触器故障

　　EA BK抱闸故障

　　EB轿厢串行传送故障

　　EC厅层串行传送故障

　　ED系统错误（基板跨接器设定错误）

　　EEsddnrs 驱动电脑不能再启动

　　EFswnrs2 控制电脑不能再启动