土建勘查时一些注意事项

刘满后

土建勘察注意事项
一、        机房部分
1、        机房高度是否足够，测量机房高度时，要注意准确数据是从钢丝绳穿孔面的上标高到吊钩的下沿，而不是到机房的顶板。这一部分在看图纸时，往往会产生误区，现在的建筑蓝图上一般都有一张电梯井道剖面图，建筑蓝图上的标示都是机房层的层高，这个层高是完全不准确的。首先要注意机房的井道部分是否有局部抬高，如果有的话，蓝图上标示的层高要先减去抬高的尺寸，然后还要减去机房顶板的厚度；机房吊钩往往是做在起吊梁上，而大部分的机房起吊梁都做成下翻梁，所以还要减去下翻梁的尺寸和吊钩尺寸。另外还要注意的是，我们在测量时整个工程的土建进度还没有全部完成，所以要确认机房的留孔面上是否要做混凝土垫层，如果有的话，还要减去垫层尺寸（大约100mm）。
2、        机房面积。机房面积不是单纯的平面测量，而是要考虑到主机和控制柜的摆放位置，门口朝向及通风采光等问题。最起码要满足控制柜距离各方向的尺寸数据，例如：控制柜前面距离曳引机和后面距离墙壁各厂家都有不同尺寸。还有就是大机房和小机房的问题，从普遍意义上来讲，小机房的意思是机房与井道宽度深度相同，而大机房从面积上要比井道面积要大出一倍还要多。但现在有些厂家技术标准达不到，他们所讲的小机房要比井道的面积略微大出一些，但大出部分一般不超过井道面积的五分之一。像此种情况，需要注意，我们不能因为机房面积比井道面积大就单纯认为是大机房。
3、        机房门口。在看图纸时，机房门口位置大小很多时候被我们忽略，可能觉得无关电梯技术参数。但是如果不注意此项的话，可能给电梯安装带来很大麻烦。对于大机房，要注意门口要远离曳引机安装位置，而且门口应向外开，门口的高度可宽度都要满足曳引机和控制柜的进入要求。对于小机房，门口的位置更为严格，要严格按照厂家的机房布置图预留门口。
4、        机房留孔。机房留孔分为钢丝绳穿孔和工字钢插孔两部分，这两部分预留孔洞因各个厂家的不同机房布置而有不同的技术预留，就算是一个厂家，不同型号的电梯，预留孔的位置也不同。在这一部分最容易出现的错误通常有两个，一个是不注意留孔的方向，而把孔洞留反，二是墙壁上的工字钢插孔很容易被忽略，如果机房墙壁是砌体墙还好说，如果是剪力墙再去砸这么大一个洞就像相当麻烦，而且还涉及到结构问题。
5、        通风和温湿度控制。按照电梯厂家要求和土建建筑设计要求。
二、        井道部分
1、        井道尺寸。井道尺寸的测量要考虑到井道壁的平滑程度，如果井道内有突出的梁或柱子，我们要严格记录凸出部分的位置及尺寸，而不是单纯的以突出部分的井道最小距离来确认井道尺寸（如果以突出部分最小距离来计算井道尺寸，往往会误导厂家，造成电梯安装时大部分导轨支架不够长），我们在测量井道尺寸时，如果现场实际井道尺寸接近于我方标准图纸规定的最小尺寸，应该要用铅垂测量井道垂直度。看土建蓝图容易出现的误区是，要区分井道净尺寸与轴线尺寸的差别，懂得如何计算；而且井道凸出部分可能只在某一层站有，所以看图纸时要看全。在楼层比较高（超过十五六层时），可能会出现下方墙壁宽度大于上方墙壁宽度，例如，某大楼电梯井道壁在1-6层时宽度为300，而7-16层宽度为200，这就造成了电梯底部层站和顶部层站井道尺寸不同，所以在勘察土建时，必须每层都要测量。井道尺寸过大时也要注意，各个厂家都有不同的标准，如果超出极限尺寸，则要增加钢结构横梁、立柱或是隔离网，或是加高防护栏，这些都牵扯到费用问题，所以要在合同签订之前确定
2、        顶层高度与底坑深度。顶层高度是指从电梯所能达到的最高层站的地面，一直向上到钢丝绳留孔面的板底的尺寸；底坑深度是指从电梯所能达到的最低层站的地面，一直向下到导轨所接触到的地面的尺寸。顶层高度、底坑深度、提升高度三部分组成了井道的总高度。容易出现的误区是，最顶层有突出横梁，底坑有地梁或是栓基凸出时。例如电梯井道内部的最上方在边上有凸出井道内的横梁，如果从最高层站的地面一直到凸出横梁的下沿这段距离大于电梯营业设计的最小尺寸，那就没问题，不过还是要从图纸中标明。如果小于营业设计尺寸，而且凸出部分宽度也探出井道内比较多，就需要和设计部门和质检部门联系，进行减小轿厢高度或是协调验收等方面调整。
3、        门口尺寸。这里所说的门口尺寸指的是土建预留的电梯门洞尺寸，而不是电梯的开门尺寸。门口的位置要严格按照我方图纸尺寸，尤其是侧对重电梯，门口往往不是在井道宽度的正当中，要注意门口的偏移。门洞的尺寸也要严格按照图纸，这里容易出现的误区是，正常情况下（门口净高为2100时），门洞预留高度为从装饰标高上来至少2170或2200，而不是从结构标高。在楼层高度低于2600时，门口的高度要变为2000，门洞相应的要变成2070。外呼尺寸和消防孔尺寸也要严格按照图纸预留，为不影响建设方装饰，在高度不变的情况下，可适当向外平移。在两台电梯并联时，外呼孔位置要特别注意，分体式和二合一式所预留的位置不同，建设方要提前制作预留，尤其是预留部分材质为混凝土时。门洞侧面的门框固定钢筋也要提前预留，以免产生我方的钢筋费用。
4、        井道材质。目前现场大部分井道材质有三种砖混结构、剪力墙结构（混凝土）、钢结构。在井道结构为砖混时，需要按照电梯厂家图纸加设圈梁，也可每层中间增加一道，但要和厂家说明，以免出现支架少等情况。而且我方图纸中的相邻两道圈梁之间距离是轴线距离，而不是两道圈梁之间的净距离，这一点要十分注意。圈梁高度一般不低于200，宽度与井道壁相同，可根据侧对重和后对重的不同加设两面或三面墙壁。圈梁制作最好扎钢筋笼，用标号高点的素混凝土也可以。门过梁一定要大于等于井道宽度，而且高度不低于300，以免出现门头位置无法固定，而产生穿墙螺栓等费用。在井道结构为剪力墙时，外呼等预留孔一定要提前制作，不像砌体墙，也可以后来砸穿，因为剪力墙内有钢筋，且涉及到结构，后期再砸很麻烦。
5、        牛腿。牛腿这一部分是最容易被土建方忽略的，就算是其注意到了，也会因为制作麻烦，而故意不做。因此，在勘察或合同洽谈时必须提出，可以不提前制作，但必须提供地坎钢筋及后期浇灌，我方给与配合。
6、        垂直度。最需要注意的是安装门头的这一方向，如果垂直度偏差过大，容易产生门头支架费用，而且如果是大门套装潢时，有些门套就无法安装。