电梯曳引机漏油的危害与原因

同学

一、电梯曳引机及其漏油现象

电梯曳引机是电梯的动力设备，用来输送与传递动力使电梯运行。它通常由电动机、制动器、减速箱、曳引轮、机架、导向轮及附属盘车手轮等组成。如果曳引机的电动机动力是通过减速箱传动到曳引轮上，则为有齿轮曳引机。有齿轮曳引机的减速箱常采用蜗轮蜗杆传动，具有传动比大、结构紧凑、运行噪声低等特点，一般载货电梯上用得较多。对有齿轮曳引机，通常必须往齿轮箱内浇注冷却油来冷却因齿轮高速运转产生的热量，提高齿轮寿命。但是由于制造工艺和使用过程中的问题以及曳引机在安装中的不当吊装，有些曳引机或多或少会有漏油现象，特别是一些老旧电梯，曳引机漏油现象更为严重。实际上，减速机运行数年后，齿轮箱内润滑油密封圈会因老化或磨损发生漏油问题已是有齿轮电梯曳引机的一个通病。

二、电梯曳引机漏油的危害

在电梯检验过程中，经常遇到曳引机使用几年后油箱因油封老化或磨损而密封不严，造成蜗轮蜗杆处渗漏机油，使油箱油位下降或严重不足。若不及时处理，严重时会使蜗轮蜗杆油隙不足，磨损铜质蜗轮，使曳引机抖动，转动力矩增大，造成永久性损坏。如果漏油溅到曳引轮和钢丝绳上，对电梯的曳引能力也会产生影响，严重时会导致钢丝绳打滑，发生电梯溜车。

另外，如果是蜗杆轴通孔端油封有渗油，电梯运行时，蜗杆轴旋转会把润滑油甩到制动鼓与制动闸瓦之间的摩擦表面。当制动鼓与制动闸瓦之间的摩擦表面上润滑油积累到一定的程度，制动力矩下降到不足以制停轿厢时，会使轿厢失控下滑。近年来因制动力不足造成的乘梯人员伤亡事故时有发生，必须引起重视。

但是现行电梯检验规则中曳引机漏油只作为一般项目，检验员容易忽略曳引机漏油导致的深层次危害，不能很好地把握检验质量关；而维保人员和使用单位管理人员也常常因为没有强制规范要求或对漏油危害的认识不足而不能对漏油问题进行很好地预防和处理。

三、曳引机漏油的原因分析

曳引机漏油一般分为人为和非人为。非人为原因一般是由曳引机使用几年后油箱因油封老化或磨损而密封不严而产生的，这类情况发生比较普遍，属于正常原因，在曳引机漏油中占大多数。人为原因一般主要是曳引机吊装不当造成的。曳引机在起吊安装时不得随意拆卸，必须作为整体吊装，但是笔者在检验过程中发现有些安装单位为了省下吊装费，往往先将曳引机油放出，把曳引机拆开，并把电动机也拆下，将曳引机拆成3个部分由人工抬至机房，再进行组装，这样的曳引机出厂封装被破坏，在日后使用中极易发生漏油，并且运行噪声比较大。笔者在统计曳引机吊装过程中拆装过的电梯时，发现某镇工业园中某品牌近3年来新安装的11台3t以上额定载重量的电梯在曳引机拆装后使用过程中全部有不同程度的漏油，部分漏油严重。

减速箱和电动机上出厂油漆连续均匀，没有脱落和刮痕，螺栓处也无油漆脱落和拧痕。

图为在电梯安装监督检验过程中发现的曳引机减速箱拆开过的图片，图中A处和图中的A、B处为拆装时减速箱接缝处出厂油漆大片脱落；图中B、C、D处和图中的C处为螺栓拆装时出厂油漆脱落。

图为在电梯定期检验时发现曳引机减速箱拆开过的图片/图中A处为拧螺栓时在减速箱上造成的刮痕，B、C处为减速箱拆装时造成的油漆脱落，D处为拆装时造成的螺栓处油漆脱落，E处为因减速箱拆装过而渗出的油痕。

四、总结与建议

在电梯的监督检验过程中必须严格把关，严禁不当吊装，严禁对曳引机进行拆装，在源头处预防曳引机漏油；在定期检验和电梯维护保养中，如果发现曳引机漏油现象不能马虎，必须引起重视，采取有效措施，防止漏油更加严重，影响曳引能力，防止发生严重事故。在电梯维修保养过程中要经常进行油箱油位和油封密封性的检查，对油封的磨损和渗漏更应引起重视。对减速箱、电动机和曳引轴轴承等处应润滑良好，一般要求蜗杆轴伸出端渗漏油面积不超过2.5cm⊃2;/min，油温不超过85℃为宜。