曳引驱动电梯八大系统之安全保护系统

文林

曳引驱动电梯（以下简称电梯）是指提升绳靠主机的驱动轮绳槽的摩擦力驱动的电梯，对于我们乘坐的电梯，也就是曳引驱动乘客电梯，都属于这种电梯。

    安全保护系统主要由速度失控保护、上行超速保护、位置保护等装置组成，保证电梯的安全使用，防止事故发生。
    一、速度失控保护
    主要由限速器、安全钳组成，其目的是防止电梯速度失控（比如自由落体下落等）。其动作原理为：

    上图为常用的限速器，限速器的轮槽中有钢丝绳、速度与轿厢速度同步。当轿厢快速落下时，限速器轮转动速度增加，当速度到达限定值时，甩块压下电气安全开关（图中1），使电梯断电。如果轿厢还未停止，限速器的转动速度进一步增加，甩块压下机械开关（图中2），卡入棘轮强迫限速器停止转动。此时由于电梯由于惯性还将继续下行，一套安全钳连杆将动作，使安全钳夹住导轨，最终使电梯停止。
    二、上行超速保护
    主要由夹绳器、对重安全钳等组成，其目的是防止电梯超速上行，其动作方式由电梯制造厂制定。
    三、位置保护
    主要由通过强迫减速开关、终端限位开关、终端极限开关组成，防止电梯进入危险区域（如位置太高或太低）。其动作顺序一般为：强迫减速开关——限位开关——极限开关，限位开关一般断开控制回路电路，极限开关一般断开主回路。
    其动作原理为：开关安装在井道中，装尺安装在轿厢上，当轿厢即进入危险区域后，装尺压下开关的滚轮、触发开关动作。开关的形式一般如下图：

    四、墩底保护
    主要由缓冲器组成。缓冲器作为位置保护的最后一道防线，其选型有着严格的要求，为此，电梯安全技术规范TSG T7001-2009专门对控制柜的空间距离提出相关要求：

    五、门锁保护
    主要由层门门锁与轿门电气联锁装置组成，随着电梯安全技术规范第2号修改单的普及，轿门锁的应用也越来越多。作为电梯检验中非常重要的检验内容，门锁保护一直受到高度重视。同时，我们应该看到，在电梯事故中，擅自打开轿门、层门占据事故很大的比例。
    六、门安全保护
    主要由光电装置、电子检测装置、安全触板等组成。目前绝大多数为光电装置，即，当电梯门准备关闭时，如果检测到门扇之间还有物品，可以立刻打开电梯门。光电装置一般还要和安全触板配合使用，因为光电装置上、下端有一定的盲区，且使用时间过长后，检测可能不再灵敏。
    七、超载保护
    主要由轿厢超载装置组成，防止电梯超载运行。若电梯超载，其制动力很难将电梯停止下来，所以，若电梯发生超载信号（一般为语音提示或灯光提示），要立刻减少乘客。
    八、断相、错相保护
    主要由相序保护继电器组成，如果电梯的运行与相许有关，则需要设置。
    九、应急救援保护
    主要由应急照明和应急通话组成。这也是开展电梯救援的重要前提，为此，电梯安全技术规范TSG T7001-2009专门对控制柜的空间距离提出相关要求：

    此外，电梯还有许多保护，比如防止电梯冲顶、手动盘车等。而且随着科技的进步，许多安全装置正在普及，比如轿厢意外移动保护等，不再一一列举。安全保护系统可以最大限度保护乘客、操作人员，其重要性不言而喻，安全保护系统一直是电梯维保、检验的重要内容。
    到此，曳引驱动电梯的八大系统已经全部完结，这八个内容编者用通俗易懂的语言、尽量配一些直观图片，将电梯的基本知识做了介绍。这对于从业人员可能非常简单，但是对于非从业人员可能具有一点帮助，让他们浅显易懂的了解电梯。由于编写匆忙，若有不足之处，请各位同仁批评指教。