电梯调试与检验：检测方法详细图解

小月亮

一、电梯有司机操作运行状态的检查将电梯运行转换到有司机操作状态，操作人员依次逐层登记层楼召唤信号，电梯应能够完成整个运行过程，到达所召唤层楼。
二、消防开关功能检查（1）电梯向上自动运行到中间层楼时，操作人员将底层层门外的消防功能转换开关接通，此时电梯经过迅速减速、换向后，应立刻自动向下直驶到基站（一般设置在一楼）平层、开门，此过程中，电梯不会应答任何层楼的召唤。此阶段称为消防返回或迫降。
（2）操作人员进入轿厢，此时电梯进入消防运行状态，不应答任何召唤信号，仅按轿内选层信号直驶目的层站。自动关门失效，依靠手动按压关门按钮直至轿厢门自动关闭后，电梯启动运行。
（3）电梯到达选定的层楼后，不会自动开门，操作人员必须按开门按钮，点动开门，直至轿厢门完全开启。
（4）操作人员按上述操作方法，依次检查每个层楼的电梯消防运行功能，直至全部层楼符合使用要求。然后将电梯返回基站，断开消防转换开关，使电梯恢复其他运行功能。
三、称量装置功能测试（1）用砝码进行试验，使轿内载荷超过110％额定载荷时，电梯应不关门、不启动，并发出超载的声、光报警。
（2）满载时，轿内、外应显示满载信号，电梯直驶目的层站，不响应外呼信号。
（3）电梯重载时，要求电动机输出较大的力矩，称量装置能够向驱动系统发出启动力矩补偿信号，以满足轿厢所需启动力矩，改善舒适感（一般来讲VVVF电梯具有的功能）。
四、电梯运行舒适性测试根据人体生理的特点，对电梯的启动加速、制动减速、不同额定速度下的平均加、减速度作出了相应规定：
（1）乘客电梯启动加速度和制动减速度最大值均不应大于1.5m/s2。
（2）当乘客电梯额定速度为1.Om/s＜v≤2.Om/s时，其平均加、减速度不应小于0.5m/s2。
（3）当乘客电梯额定速度为2.Om/s＜v≤6.Om/s时，其平均加、减速度不应小于0.7m/s2。
五、工况测试以轻载工况（不超过额定载重量的25％或含仪器和不超过2人，取低值）和额定载重量工况进行检测。
（1）单层：选中间层站，上行、下行各一次。
（2）多层：选底部与顶部两端两个层站以上，上行、下行各一次。
（3）全程：上行、下行各一次。
六、电梯运行曲线图如图7-1所示。


图7-1　电梯运行曲线图
（1）电梯从“0”速启动，一直升至额定匀速，曲线越“光滑”，舒适感越好，下行从匀速拐至下降段曲线同样要求“光滑”，并要求降至“0”速时间尽量短，使之直接停靠。
（2）当电梯额定速度为1.Om/s＜v≤2.Om/s时，A95加、减速度不应小于0.5m/s2。
（3）当电梯额定速度为2.Om/s＜v≤6.Om/s时，A95加、减速度不应小于0.7m/s2。
七、平层准确度的测试平层准确度的测试通常在空载工况和额定载重量工况下进行，以空载工况向上，额定载重量工况向下，用深度游标卡尺或直尺进行检测。
①当电梯额定速度不大于1.0m/s时，平层准确度的测量方法为轿厢自底层端站向上逐层运行和顶层端站向下逐层运行。
②当电梯额定速度大于1.0m/s时，平层准确度的测量方法为以达到额定速度的最小间隔层站为间距作向上、向下运行，测量全部层站。
轿厢在两个端站之间直驶，并按上述三种工况测量，当电梯停靠层站后，在轿厢地坎上平面对层门地坎上平面在开门宽度1/2处测量垂直方向的差值。平层准确度的测试结果应符合GB/T10058—2009《电梯技术条件》中的规定，即电梯轿厢的平层准确度宜在±10mm的范围内，平层保持精度宜在±20mm的范围内。
八、超速安全保护装置试验（1）限速器、安全钳联动试验，可以在机房通过人为干预的方法进行。电梯用检修速度向下运行，人为地使限速器动作而切断安全电路，同时限速钢丝绳被卡，提拉起安全钳楔块（或滚柱），轿厢被制停于导轨上（这是最常用的试验方法，否则会造成对导轨等零部件的损坏）。
（2）人为地将电梯运行速度调高到额定速度的120％，电梯启动后，当超过额定速度15％时，限速器自动动作而切断安全电路，同时限速钢丝绳被卡，提拉起安全钳楔块（或滚柱），轿厢被制停于导轨上。
九、上行超速保护装置的试验上行超速保护装置有四种类型，使用双向安全钳或对重安全钳的上行超速保护装置的超速安全试验与前述方法类似。这里主要讨论夹绳器与利用曳引机制动器的上行超速保护过程。
（1）夹绳器。轿厢空载，调高电梯额定速度向上运行，当超过额定速度15％时，限速器自动动作，立即切断安全电路，主机停转，限速器上特设的制动钢丝动作，拉动夹绳器上的机销，使夹绳板瞬间夹住钢丝绳，以制停惯性向上滑行的轿厢。
（2）利用曳引机制动器的上行超速保护装置（实为“制停电机轴”的概念）。轿厢空载，调高电梯额定速度向上运行，当超额定速度15％时，限速器自动动作，立即切断安全电路，主机失电，同时制动线圈失电抱闸动作，瞬时抱住曳引轮轮鼓，使惯性向上的轿厢被缓缓制停，防止冲顶发生。
十、曳引性能试验（1）在最低层平层位置，轿厢装载至125％额定载重量后，观察轿厢是否保持静止。
（2）对于轿厢面积超出GB7588—2003中表1规定的货梯，轿厢实际载重量达到轿厢面积按GB7588—2003中表1规定所对应的额定载重量后，观察轿厢是否保持静止。
（3）对于GB7588—2003中8.2.2所述的非商用汽车电梯，轿厢装载至150％额定载重量后，观察轿厢是否保持静止。
（4）空载轿厢上行，在电梯行程上部范围内以额定速度运行时，切断驱动主机供电，测量电梯停止过程的减速度；轿厢载有额定载重量下行，在电梯行程下部范围内以额定速度运行时，切断驱动主机供电，测量电梯停止过程中的减速度。
（5）当对重压在缓冲器上而曳引轮按电梯上行方向旋转时，观察是否能提升空载轿厢。
十一、电梯负荷运行试验（1）电梯轿厢分别在空载和额定载荷工况下，按产品设计规定的每小时启动次数和负载持续率各运行1000次（每天不少于8h），电梯应运行平稳，制动可靠，连续运行无故障。
（2）轿厢在100％的额定负荷运行时，电梯满载运行信号接通，层门外召唤按钮信号不应答，电梯处于直驶状态。直至轿厢负荷发生变化，满载运行信号撤除后才能恢复常态运行。
（3）采用B级或F级绝缘时，制动器线圈温升应分别不超过80K或105K，减速箱的油温不应超过85℃，滚动轴承的温度不应超过95℃，滑动轴承的温度不应超过80℃。
本章小结本章的调试、检验方法只能点到为主，因各电梯厂家的产品差别较大，比如有些厂家已实现出厂前调试参数预设置，电梯安装完成不需现场做驱动信息、井道位置信息校入，有的厂家只需做井道位置信息校入，也有需要工厂派调试工程师调试的，而有的只需安装队按工厂给的几步调试操作即可通电走车。而且调试工具、调试方法差别也很大，所以本章只作大概过程描述。关于检验方法，大部分可以作为参考，但也因各厂家采用的部件不同，需按厂家指定的方法检验。
思考题
1．电梯进入调试前应进行哪些项目检查？
2．国标中的“A95”是什么概念？
3．“消防电梯”与“消防开关”的功能有什么区别？
4．复述“消防开关功能”的动作过程。
5．为什么无齿轮曳引机抱闸可作上行超速保护装置使用，而有齿转曳引机不可以？