新时达C7000调试过程中现象的解决

此一不二

今天和大家分享一则新时达C7000系统在调试过程中遇见的种种问题，及处理过程，希望对大家在遇见类似现象时可以借鉴参考！！！

    在一次老旧控制系统更新项目中（巨人通力GPS20K系统更新为新时达c7000控制系统），各安全部件安装到位，安全门锁及各控制信号也均已连接到位，检查测量各回路对地无短接现象，且供电电压在系统工作要求范围内，送电后主板数码管显示38号故障抱闸检测开关故障。

    由于原系统的电梯抱闸信号处于未使用状态并且主机上的检测开关也没有接线（巨通20K系统抱闸检测参数通过6-60开通和关闭），因此只有先临时取消此检测，过后安装完善。在服务器的增值服务功能里找到抱闸参数禁止后，再将F36的参数由1改为0（取消抱闸开关检测 1是抱闸开关检测模式开启，0是抱闸开关检测模式取消）。

    修改完后起车报41号故障（封星触点检测故障），检查图纸X19输入信号与服务器设置的输入状态不符，将其由NO改为NC后41消失。然后启动自学习（可以在井道的任一位置开始）电梯自动以自学习速度（可通过F183设置速度大小）向下端站运行，到平层后又向上端站运行随后又向下端站运行平层停车后系统报E45号故障（提前开门检测，X13信号输入）修改F166（新国标功能）为0后45号故障消失。

    但是此时服务器界面一直显示消防提示，不关门将消防的输入接口信号状态修改后依然是消防状态，询问厂家技术支持才知到，新时达显示消防状态恢复时需要同时满足三个条件：1.将电梯放置在消防基站。2.将门开到位。3.将消防输入状态改变后复位。然后才能恢复消防状态为正常状态，将将消防基站（F18、F19）改为电梯所在楼层，然后在手操器上修改一下消防输入类型后复位，此时消防状态消失。

    接下来出现不关门现象，操作器显示安全触板动作，此梯轿门只有光幕因此将安全触板信号取反后电梯报05（门锁打不开）和06（门锁闭合不上）故障，检查发现轿顶板门到位信号状态出现了错误（开关门到位的信号都设置了常开，应改为常闭）。在开始调试时将门设置为禁止开关门动作（F165中将BIT1（调试不开门允许）设置为有效），所以才出现05、06故障。将05、06消除后电梯终于可以在主板和操作器上呼梯选层运行了，但是当把外呼通讯插上后发现所有的外呼板都显示0，只有按钮可以登记。同时发现轿内显示板也显示0，检查发现外呼通讯线在机房插件处误将TXA-、TXA+接错了位置，调换后外呼显示正常；轿内显示0是因为显示板最为轿内显示时不应设置地址（地址设置错误）。

随后运行并检查开关门状态、舒适感、测试电梯各功能状态（司机、独立、锁梯等功能），将抱闸检测开关安装并开通检测功能后交工。

附：新时达C7000菜单

1.监视状态：	驱动状态	2.参数分类：	基本参数
	呼梯功能		舒适感调试
	速度曲线		电梯规格
	输入输出		电机规格
	故障记录		驱动常用参数
	井道数据		平层调整
	自诊断		平层微调
	物联网控制		输入类型
	日期次数		楼层显示
	程序版本		门控制
	自监测子系统		开门允许
3.调试操作：	井道自学习		服务层站
	异步电机学习		IC卡设置
	编码器角度学习		时间段服务层
	编码器零点学习		参数汇总
	平层调整模式		控制参数复位
	端站呼梯		驱动参数复位
	测试运行		参数拷贝
	称重调试		参数修改历史
	门操作	4.智能调试：	平层调整
	显示地址学习		平层微调
	常开常闭学习		显示板地址学习
	参数表拷贝		故障种类
5.复位命令：	故障记录复位	6.增值服务：	时间设定
	控制参数复位		输入重定义
	驱动参数复位		输出重定义
	端口复位		楼层偏置
	参数历史复位		基站设置
	地址记录复位		消防模式
6.增值服务：	群控模式	6.增值服务： UCM功能
	返基延时
	到站钟提前量
	照明时间		UCM参数设置
	司机模式		UCM上行测试
	召唤分类		UC测试M下行
	双击消号		抱闸测试记录
	UCM功能
	手拉门功能