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奥的斯电梯OP继电器不吸合

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发表于 2023-3-9 15:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
一部奥的斯老款CHVF电梯,13VTR曳引机+LB2主板+OVF20变频器+凸轮开关配电阻直流门机。

   电梯在运行过程中市电断电,电梯停止运行,高平层近50公分。待来电后电梯不能自动运行,外呼无显示,变频器充电灯不亮且INV接触器不吸合。LB2板的DFC门锁信号灯灭,查看图纸(如下图)。
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   此系统中主板对安全和门锁的信号分段检测,并且门锁信号通过OP继电器的常开点供主板检测,当回路电源正常,门锁通且OP继电器正常吸合,同时OP继电器的常开点闭合,门锁信号送至主板侧,门锁灯DFC点亮同时层显也有显示。但此时OP继电器释放。电梯正常情况下OP继电器应一直处于吸合状态,线圈受变频器控制。很显然此时是变频器未输出。

  此时变频器的充电电源灯不亮,变频器内的INV继电器释放,服务器连接后也不亮屏,P3-2脚正常应有DC24V输出,此时无电压,变频器主板也无任一亮灯迹象。此时按住让INV继电器模拟吸合,变频器电源灯点亮,但除此之外无其它变化。此INV继电器受MCB2板控制,由P8插件输出(送电后正常应吸合)。 640
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  从上述现象可以肯定是变频器出现了问题,那么问题出现在哪里?是充电回路、逆变模块、PDB驱动板或MCB控制板?送电,按住INV继电器后变频器右上角电源灯点亮,测量变频器直流侧电压为DC560V且能保持,整流充电回路应该可以排除。用万用表二极管档分别测量变频器的三相输入/输出与直流侧间的数值未见异常,可以排除导致故障的可能。MCB2控制板的工作电源由PDB驱动板提供(控制柜内变频器以外的各信号及各回路电源经测量已经排除),现在怀疑是否驱动板有问题导致电源无法送至MCB2板,更换MCB2板后,INV继电器吸合,变频器充电电源灯点亮,服务器有显示,P3-2脚测量有DC24V电压,OP继电器吸合,LB2板门锁灯亮,外呼显示也正常了。

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        至此,OP继电器不吸合故障处理完毕!

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