LG MGP电梯报34故障的解决与分析

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型号：LG MGP

现象：纯粹的34故障，而且不管是清故障还是停电，都不能消除，上电即检出。

解决：根据故障代码的描述：不足电压（TRCH）异常检出。判断应该是驱动回路的检测回路欠电压。

1.使用万用表检测直流侧电压为0V。

2.根据图纸，上电时整流桥通过两个充电电阻获取电流，并整流（单项380V）输出直流，加上滤波，电压应为550V左右.由此判断充电电阻回路有问题。

3.检查充电电阻，已经烧断，而且两个都断开。

分析：

1.充电电阻是给电容预充电的，阻值为100Ω，功率为30W，如果不是遇到短路的问题，很难两根一起烧断。

2.还有一种可能就是自然老化造成的，观察电阻的外观，没有起泡，没有烧焦的痕迹，应该在断开之前没有经历过大电流、长时间的“折磨”。我遇到过整流桥后端接地的故障，当时是制动电阻接地，结果充电电阻瞬间就开始冒烟、烧红，但并没烧断，外观已经惨不忍睹了。由此判断很可能是老化造成的自然损坏，虽然两个一起断开的几率不大，但是还是有这种可能。

3.虽然初步判断是老化损坏，但是还是不能掉以轻心，必须检查整流部分、放电单元和逆变块的好坏。

4.经过仔细的测量，确认整流后端部分都没问题。

5.查看图纸，发现整流前端如果出问题，一样可以烧掉充电电阻，就是10T的主触点如果接触不良的话，电流会经过充电电阻流向整流桥，如果电梯已经启动，那正常运行的大电流肯定会烧掉充电电阻。

6.检查10T的主触点，反复通断测量，比较可靠，应该不是这个问题。

7.最后得出结论，就是老化造成的。

8.以上分析完毕之后，将新电阻换上，送电运行，一切正常。

结论：

1.当发现充电电阻烧断的时候，不能贸然更换新电阻，一旦整流块或者后端的IGBT存在问题，新电阻很快就会再次报废，而且强大的电流冲击很可能会造成人员受伤，即使不受伤也会受到惊吓，留下心理阴影。很多人认为这是我夸大其词了，实际不是的，这是我亲身经历过的，高压短路不是闹着玩的，当时我就是受到了强烈的“刺激”，至今不敢直接用手推送控制柜内的空开，都是先将30墙上的主电源断开，先送控制柜的空开，然后离着很远的距离推送墙上的主空开，而且不敢直视控制柜，呵呵。  

2.一定要检查10T接触器的主触点状况，发现接触不良的赶紧更换，不然早晚还会烧断电阻。