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LG MGP电梯报34故障的解决与分析

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发表于 2020-2-21 17:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

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型号:LG MGP

现象:纯粹的34故障,而且不管是清故障还是停电,都不能消除,上电即检出。

解决:根据故障代码的描述:不足电压(TRCH)异常检出。判断应该是驱动回路的检测回路欠电压。

1.使用万用表检测直流侧电压为0V。

2.根据图纸,上电时整流桥通过两个充电电阻获取电流,并整流(单项380V)输出直流,加上滤波,电压应为550V左右.由此判断充电电阻回路有问题。

3.检查充电电阻,已经烧断,而且两个都断开。

分析:

1.充电电阻是给电容预充电的,阻值为100Ω,功率为30W,如果不是遇到短路的问题,很难两根一起烧断。

2.还有一种可能就是自然老化造成的,观察电阻的外观,没有起泡,没有烧焦的痕迹,应该在断开之前没有经历过大电流、长时间的“折磨”。我遇到过整流桥后端接地的故障,当时是制动电阻接地,结果充电电阻瞬间就开始冒烟、烧红,但并没烧断,外观已经惨不忍睹了。由此判断很可能是老化造成的自然损坏,虽然两个一起断开的几率不大,但是还是有这种可能。

3.虽然初步判断是老化损坏,但是还是不能掉以轻心,必须检查整流部分、放电单元和逆变块的好坏。

4.经过仔细的测量,确认整流后端部分都没问题。

5.查看图纸,发现整流前端如果出问题,一样可以烧掉充电电阻,就是10T的主触点如果接触不良的话,电流会经过充电电阻流向整流桥,如果电梯已经启动,那正常运行的大电流肯定会烧掉充电电阻。

6.检查10T的主触点,反复通断测量,比较可靠,应该不是这个问题。

7.最后得出结论,就是老化造成的。

8.以上分析完毕之后,将新电阻换上,送电运行,一切正常。

结论:

1.当发现充电电阻烧断的时候,不能贸然更换新电阻,一旦整流块或者后端的IGBT存在问题,新电阻很快就会再次报废,而且强大的电流冲击很可能会造成人员受伤,即使不受伤也会受到惊吓,留下心理阴影。很多人认为这是我夸大其词了,实际不是的,这是我亲身经历过的,高压短路不是闹着玩的,当时我就是受到了强烈的“刺激”,至今不敢直接用手推送控制柜内的空开,都是先将30墙上的主电源断开,先送控制柜的空开,然后离着很远的距离推送墙上的主空开,而且不敢直视控制柜,呵呵。  

2.一定要检查10T接触器的主触点状况,发现接触不良的赶紧更换,不然早晚还会烧断电阻。


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