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三菱电梯故障及维修方法

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发表于 2021-3-12 16:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一. GPS--2的电梯出现电容不充电.E1板上的充电灯不亮.温度电阻HL1烧毁.请问从哪儿查故障.P1板正常.开关门正常.故障显示E7欠压不启动. 检查发现电容没有炸痕.充电电阻正常.查温度电阻烧毁。
问题原因是:放电模块的问题。

二.  SP-VF电梯,刚大修完,更换了旋转编码器及接触器和井道部分电器开关.现出现电梯在运行中突然停止,然后又自动找平层,有时突然停止运行,重新送电一次,电梯运行正常,一天出现几次这样的问题.检查急停及门锁回路未发现异常
问题原因是:编码器的问题,把原来的编码器换上后今天一天都没出问题。

三. hope型电梯,出现故障时,停在某一层,平层;轿内照明、风扇都没有;而且外呼无层显、按钮不好用;内选也不好用;查控制柜故障显示为“eb"是向轿厢串行传输错误故障;可断电停个3-5秒再送电,就恢复正常。      
问题原因是:换SBC-C的芯片就好了,早期程序问题,升级了以后正常。

四.   G(H)VF故障码  
A1级
E11  #10T  NO  OFF故障
E12  #15B  NO  OFF故障
E14  #97输入信号异常
E21  #11输入信号异常
E22  #12输入信号异常
E26  规格表和数出错
E27  重复故障检出

A2级
E31  #100R输入信号异常
E32  门区感应器故障
E33  变频器异常运行
E35  厅轿门动作不一致
E36  变频器运行故障
E37  电梯逆转故障
E40  零速不一致
E41  电梯低速超速故障
E42  软安全回路继电器NO  OFF故障
E43  变频器控制回路失电故障
E44  #11动作超时故障
E45  #12动作超时故障
E46  速度低故障
B1级
E50  高速超速故障
E51  起动速度控制异常
E52  瞬时停电故障
E53  运行速度偏差故障
E55  中速超速故障
E56  微动平层超速故障
E57  微动平层运行距离异常

B2级
E60  电梯层高表和数出错
E61  电梯同步位置出错
E62  电梯层楼位置出错
E63  电梯端站位置出错
E64  电梯端站减速控制异常

C2级
E70  变频器故障报警检出
E73  门区运行故障
E76  电梯爬行时间异常
E77  自救运行检出

E级
E80  电梯运行中断门锁检出
E81  电梯检修状态异常
E82  电梯微动平层超时故障
E83  电梯安全回路故障检出
E84  微动平层起动故障
E85  变频器速度一致信号异常
E86  电梯开门超时故障
E87  电梯关门超时故障
m664=m654强迫减速故障
m655厅门轿门开关故障
m656=m666运行中50x故障
m657=667自救运行故障

五. HOPE医用电梯轿厢照明出现问题,照明继电器常吸,造成此原因主要是待梯五分钟自动关闭照明始终带电,为什么会出现这样的问题请指教。
问题原因是:是轿顶板坏了,板子上的一个光藕坏了!是HOPE的通病

六. SPVF的电梯想要把自动反基站的功能取消
解决办法:把P1板上的短接线J3断开。

七. 三菱SPVF(MPVF)电梯典型故障维修分析   

电梯呼梯故障

电梯可以检修运行,可以自动平层,自动返回基站。检查所有外部线路正常,就是p1板上的串行灯stm不闪烁,表明串行系统不能正常工作,spvf的串行系统分两支,一支从机房到外呼梯,一支从机房到内指令和指层器,通常串行系统出错有多种表现,单个楼层出错表现为仅仅该层不能呼梯,2个楼层出错表现为2个楼层之间不能呼梯(因为系统可以正反双向传送);还有的出错造成该层呼梯灯不灭,电梯自动响应该层;轿内的出错表现为每层的指令均亮,电梯一层层停;或者指层器不显示,楼层不变化;这些现象均是串行出错的表现。   

出现这些问题,先根据其结构找到是哪一个分支的故障,然后再找到是那一个部件的问题,就好维修了,该串行系统主要包括p1板上的2个接口芯片UPA67C,和一些限流,限压电路组成,每个厅门盒内装有一个m5690,m5226的集成芯片,在轿内的呼梯板和显示板上也有m5690,m5226,它们是该串行的主要芯片。只要更换了就不用去买三菱高价的板了。

89继电器不动作

电梯安全回路通,外部线路正常,就是无法启动(89继电器不动作,89指示灯不亮)。首先再次确认29安全回路的正常,不能因为29指示灯亮就认为安全回路正常,SPVF的安全回路是79端子通过开关再限流直接输入P1板,所以有时较低的电压也可以输入P1板,造成安全回路正常的假相,但是较低的电压确不能推动89继电器的动作。所以安全回路的短路不是很严重时,可能不会烧保险,而是造成此现象。可以测量安全回路的对地电阻,及安全回路各点的电压判断。如果安全回路正常,在察看P1板的W1C-P09脚是否输出低电压,由于P1板的此点输出容易损坏,只要看看p1板的输出三极管及走线,一般都能找到故障的所在。
门机板有问题

门机板采用调压调速的三相控制,并在关门后其中一相通过电阻减压继续保持一个小的力矩防止门被打开,这就是三菱spvf梯运行时始终输出关门信号的原因,不过也因为这样门机板长期工作,对门机板电子器件的要求很高,门位置信号是通过一个光栅盘来采样的。光栅盘的位置很重要,虽然看起来是死的,实际上还是可以微调,总之在开关的过程中,必须看到LED灯亮-灭-亮-灭-亮的过程,否则电梯门看起来正常,实际在终端电机还再运行,久之,门机板就完蛋了。门机板除非完全进水不能再用,否则还是好修理的,看到那几个红色的模块了吗,一般都是这个东西坏了,换了他就ok。

一运行就自保

一般电梯都有一个故障检查系统,一运行就自保,说明故障只有在运行时才被检查出来,如电梯过电流,编码器无输出,拖动数据不匹配,等等,由于早前的电梯不能记忆故障,所以每次断电后都又发生一运行就自保的故障。对此故障,先找到自保原因,在没有维修机的情况下,首先看编码器,编码器的输出在电机旋转时是有2.5v的交流电,停止时则电压应小于1VDC,如果编码器没问题,外部接线正常,可能是过电流引起,可能是输出真的过电流,如电机过流,电梯过载,也可能是电流的检测单元(dc-ct)的问题。在E1板上我们可以检测到ct的偏置电压,如果不正常,则需要调整dc-ct的OFS电位器,如何调整在SPVF的安装调试手册上有记载。

门关一半又打开

这是一个很简单的问题,之所以列在这里,是因为此种故障发生频率太高,一般门上的安全触板的连接线由于门经常运动会被折断或短路,这种随着门运动安全触板接线时通时断的原因造成门关了部分又打开。

写入操作楼层指示不闪烁

在调试和维修中经常要写入楼层高度,实际上写入的是楼层脉冲数,减速点的位置。如果写入时楼层指示不闪烁或者先闪烁后停止闪烁,数据是写不进去的,这一般是由于门区信号和下强迫减速不正常所至,单程下强迫减速信号具有强迫楼层为1的作用,门区是采样楼层高度的关键,有些海外的三菱门区信号有2个,一个推动继电器,一个输入电脑,千万不要看到DZ继电器动作或电脑板上的DZ灯亮就认为门区信号正常。

八. GPS-2如何取消电梯某层的内选?
解决办法:改CC2

九. 一台三菱 sp-vv(A)的电梯,运行正常,偶有平层后开门只能开10-30公分,然后楼层指示闪烁,PLC扫描停止,断电后恢复有时能用几天最近只能用几小时. 最近故障越来越频繁.请问各路高手是那里的问题啊??另:有 时1DV显示故障35是什么意思?编码器有问题吗?
解决办法:显示35,是运行跟不上设定运行速度。 把编码器外壳拆下来,用柔软的布察一下,最好换一下编码器,但西德的编码器很少。 PLC没有扫描,是内部自保了。

十. 一台三菱SPVF电梯,出现了门机不转动(不能开也不能关,但门电机有电通到了,只是动不了),控制柜有关门信号,手动关好门后电梯能走梯,检查进门电机的三根线电压分别为56、28、28,进门机闸刀开关电压为105
解决办法:故障原因是控制柜上有一个插口的一根线接不好(插针问题),是UK插口

十一. 三菱SPVV-A电梯,最近二三天出现冲顶故障。 故障现象:该电梯共10层,1.75m/s。我在机房观察并登记了7楼及10楼,电梯一直向上显示1楼不变直到冲顶才显示为10楼。
解决办法:此故障是因为编码器  码盘上的灰尘引起的

十二. 一台GPS-II的电梯,当电梯上行到每层减速时,电动机都会发出"嗡"的一声,很难听.尤其是到达顶楼的时候更严重.下行则正常.
解决办法:是蜗杆上的一个轴承坏了,用肉眼是看不出的,只有换过一试才知道.此电梯曳引机有四个轴承,是联轴器旁的那个坏了,型号是6311Z.

十三. 三菱GPS-2 (EF-无法重新启动) 死机故障,电梯随机楼层平层位置死机,无层楼显示,不能内呼,轿内灯光风扇无电,控制屏故障码 (EF-无法重新启动),安全回路,称重装置,并联,机房温度和散热都正常,故障都发生在半夜凌晨电梯使用率少的时间段,故障频率每天1-2次,按急停或检修后复位能正常使用一段时间,有时死机后拉电送电连续死机
解决方法:查为平层感应器坏

十四. 三菱HOPE故障求助,一台三菱HOPE电梯轿厢照明不亮,LCM继电器吸合,如果让LCM继电器不吸合,电梯轿厢照明亮,检查线路没问题,一直没查处问题所在
解决方法:门机板的休眠功能有问题了.继电器线不接让它得电就行了嘛.不过就没有休眠功能了.换板!那东西经常出这故障

十五. 三菱SP-VF求救,我这有一台电梯在正常中就坏了.所有的内选按钮都亮,电梯层层走,到一层停了再走,刚才停的那层又亮,电梯就是这样重复的走
解决方法:把轿箱操纵盘搬到机房试一下没有问题,一切正常,我把操纵盘在按回轿内一切正常问题解决了。估计是轿箱操纵盘串行接口接触不良产生了干扰。

十六. 三菱门机故障求助,一台三菱SPVF电梯,出现了门机不转动(不能开也不能关,但门电机有电通到了,只是动不了),控制柜有关门信号,手动关好门后电梯能走梯,检查进门电机的三根线电压分别为56、28、28,进门机闸刀开关电压为105,门机板和其它梯对换了,板是好的
解决方法:后来详细检查,发现是门机缺相。

十七. 三菱GPS-II故障求助,故障现象是:电梯运行的过程中有急停,然后自动平层,发现P1板上的SWDT指示灯不亮,然后电梯就无法运行了。重新送电后,电梯自动写程序,之后电梯有正常了
解决方法:更换P1板后恢复正常。

十八. 三菱SPVL求助,一台18层站的SPVL电梯最近总是平凡的烧大功率晶体管的情况,温度保险是好的,驱动板也换过几块了,大电容也更换过,可电梯运行几天还是出现这样的情况
解决方法:更换E1板后正常。

十九. 三菱SP-VF故障求助,求助三菱SP-VF电梯3层3站。故障状态。电梯停在一层但不平层偏高。没有显示。接通安全回路,轿厢内马上发出超载响声,机房显示1楼不停闪烁。电梯就是不会走。
解决方法:是安全继电器坏了。还有后门的门机皮带磨损严重。有很大的烧焦味。

二十. 一台三菱VVVF电梯经常在运行中突然急停车,并且在出现故障时连层站显示都灭掉,轿厢照明正常,一般五六天发生一次这样的故障,故障时电梯位置没有规律性,对运行方向也没有规律性,检查过供电电源并更换过供电电缆和开关,按照调试大纲测量各种电压都附合要求,安全回路也正常,这个故障一直解决不了
解决方法:把P1  E1  W1板上的输出针脚烫了一遍到现在一直没有再出现那个故障

二十一. 求教GPS_2门机,调一台GPS_2电梯门机,开关门速度调好后运行几次或锁梯再开梯则门机 速度会发生变化,怎么也无法固定下来
解决方法:轿门门锁开关与光电开关动作距离分别是9、5

二十二. 一台三菱GPS-2客梯,共32层,1楼至5楼中间无停站,有两个检修门,电梯在正常使用过程中,用户反应有时运行在6楼至7楼时,电梯突然停止,然后反平层至1楼,然后一切正常,有时又在7楼或8楼时又出现上述现象,就近平层,每天大概都在晚上6点左右出现一次,门锁,各开关,检修门开关,门球,门刀等安全回路多检查过了,P1板及门机板都换过了,故障仍旧,用户意见很大,注这工地有三台并联梯,就这台有问题,应排除380V电源问题
解决方法:问题现已解决了,重做了称重,没有发现故障!
               
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