OTIS GEN2故障处理培训资料

电工技术

  

BRE将12VDC电池电源转换为用于制动器的110VDC。  如果按钮BRB1 被按下，同时钥匙开关BRB2 被打开，则SPB命令BRE打开制动器。  救援编码器A监测轿厢速度。如果轿厢运行过快，则SPB命令BRE闭合制动器。如果轿厢速度过慢，则SPB命令BRE打开制动器（再次）。  

  



                                                             LED1                                               LED2                                                     说明：                                               用于制动器的110VDC                                BRB1

BRB1 启动                                     熄灭                                                   立刻点亮                                              无紧急救援

BRB2 启动                                     熄灭                                                     熄灭                                                    无紧急救援

BRB1+2启动             按照制动器动作频率点亮                 按照制动器动作频率点亮                                   紧急救援有效  

BRB1+2启动             立刻点亮                                                              立刻点亮                                             无紧急救援                                                                                                                                                                        （电池无电，SPB参数错误，轿厢平衡）


Gen2 故障查找 状态：   不可能执行紧急救援操作。 问题：  涉及到哪个系统/电梯模块，哪里出了故障？ 回答： SPB 控制紧急救援。  因此，SPB掌握全部信息 开始在SPB上查找故障。

紧急救援前提：

  电池电量必须充足  救援编码器A至少必须能够工作   SPB 和BRE 必须工作  控制柜必须处于关闭状态（断电）  如果按下按钮REB和DDO，则这些项内容必须显示在SPB的错误显示上（SDI指示器）。   




紧急救援SPB上的 SDI 指示器 No. 15 未使用   No. 14 串行通讯：奇偶性或总量检查故障    No. 13 从TCB接收的参数超出范围    No. 12 三个编码器 A 成行出现故障；存储在E2PROM中   No. 11 电池模式   No. 10 HTS 启动   No. 9 DZI 故障   No. 8 超速



   No. 7 串行通讯故障   No. 6 RSL 通讯故障   No. 5 电池故障   No. 4   E2PROM 故障   No. 3 测量到的方向同指令的方向不相符    No. 2 编码器 B 故障 （方向）   No. 1 编码器 A 故障 （速度）   No. 0 未使用


SDI （SPB）的二极管显示 Error LED 6必须点亮 --> 控制柜关闭（--> RSL通讯消失） 如果Error LED 6 熄灭： 检查控制柜是否关闭（断电）  只要该故障存在，则SPB-error就会被记录下来。   

SDI （SPB）的二极管显示 Error LED 7必须点亮 --> 控制柜关闭（--> 串行通讯消失） 如果Error LED 7 熄灭： 检查控制柜是否关闭（断电）  只要该故障存在，则SPB-error就会被记录下来。



Error LED 11必须点亮 --> 控制柜关闭且SPB由电池供电 如果Error LED 11 熄灭： 检查控制柜是否关闭（断电）  只要该故障存在，则SPB-error就会被记录下来。   



Error LED 1 必须熄灭 --> 编码器 A 工作 （至SPB S/W GAA30338AAB） 编码器 A 是当轿厢处在正常操作和救援操作过程中时，测量轿厢速度和方向的部件。在正常运行和紧急救援运行时，编码器信号通过SPB读取，从而控制速度方向指示器（SDI）。同时，在紧急救援状态下，SPB根据轿厢的速度控制制动器的闭合与打开。  

如果 Error LED 1 点亮： 检查编码器和布线  只要该故障存在，则SPB-error就会被记录下来。   只要该SPB错误被记录下来，则不可能执行任何紧急救援操作（直至SPB S/W GAA30338AAB） TCB 事件 “600 SPB-Alert” 将被记录 （直至 SPB S/W GAA30338AAB）



Error LED 2 必须熄灭 --> 编码器 A 工作 （至SPB S/W GAA30338AAB） 同编码器A的操作相同（见以上内容），但仅用作方向测量。

如果 Error LED 2 点亮： 检查编码器和布线  只要该故障存在，则SPB-error就会被记录下来。   只要该SPB错误被记录下来，则不可能执行任何紧急救援操作（直至SPB S/W GAA30338AAB） TCB 事件 “600 SPB-Alert” 将被记录 （直至 SPB S/W GAA30338AAB）。



Error LED 4 必须熄灭 --> E2PROM 无故障 （自 SPB S/W GAA30338AAC） 如果Error LED 4 点亮： 当这个错误经常出现时，则必须更换E2PROM。由于E2PORM是焊接在SPB板上的，所以必须更换SPB板。 只要该故障存在，则SPB-error就会被记录下来。   只要该SPB错误被记录下来，则不可能执行任何紧急救援操作。 TCB 事件 “600 SPB-Alert” 将被记录 。

Error LED 5 必须熄灭 --> 电池无故障 如果Error LED 5 点亮： 通过SPB上的LED1-3检查电池状态 检查电池布线 只要该故障存在，则SPB-error就会被记录下来。   只要该SPB错误被记录下来，则不可能执行任何紧急救援操作。 TCB 事件 “600 SPB-Alert” 将被记录 。

Error LED 12 必须熄灭 --> 编码器工作 如果Error LED 12 点亮： 检查编码器A及其接线 TCB 事件 “600 SPB-Alert” 将被记录 。 只要TCB事件“600 SPB-Alert”未被清除，则SPB-error就会被记录下来。   只要该SPB错误被记录下来，则不可能执行任何紧急救援操作。 背景信息： 如果Error LED 12 点亮，则在正常或INS/ERO运行过程中，三个编码器A故障呈行出现。同时事件“600 SPB-Alert” 将被存储在TCB中。只要TCB 事件存储在SPB中，Error LED 12就会保持点亮的状态。为了清除SPB故障，该TCB事件必须用SVT清除。仅仅开关控制柜（加电/断电）并不能清除该SPB故障记录。  

Error LED 13 必须熄灭 --> 参数正常 如果Error LED 13点亮： 检查TCB中的SPB参数。如果参数未被发送到SPB，则检查TCB和SPB之间的串行线，并检查SPB线路的噪音。 只要该故障存在，则SPB-error就会被记录下来。   只要该SPB错误被记录下来，则不可能执行任何紧急救援操作。 TCB 事件 “600 SPB-Alert” 将被记录 。

Error LED 14 必须熄灭 --> 串行总量检查正常 （自 SPB S/W GAA30338AAC） 如果Error LED 14点亮： 串行总量检查在一行中三次失败。检查串行通讯（同Error LED7相比，串行线处于带故障工作的状态）。检查SPB线路上的噪音。 只要该故障存在，则SPB-error就会被记录下来。   只要该SPB错误被记录下来，则不可能执行任何紧急救援操作。 TCB 事件 “600 SPB-Alert” 将被记录 。