三菱电梯一些故障分析与解决【第七篇】共9篇

电工技术

故障 61：GPS-II 梯自动关门时出现反复开门现象。

此故障一般为安全触板和光幕断线及安全触板开关接触不良或调整不当造成，电梯为光幕线右侧光幕板与插件有一段弯曲处，内面的线接触不良，此段断线为光幕的通病。


故障 62：有一台 GPS-III，21#灯常亮不能开门，检查显位开关及插件，B 检查光幕及安全触板开关。C 轿门门锁开关 E 门机板左上角两个白色小电路板及中间两个黑色电路板，

此故障为安全触板开关故障。


故障 63：HOPE 梯从顶楼开往一楼后，再从一楼开往顶楼，中间不停层顶层与下一层，在接近顶层与下一层一半时急停，有到顶层的下一层平层开门，开始时能平层，到后来不能平层，轿厢高于地坎，P1 板显示闪烁，无法写层，慢车可以走车，原因：层楼闪烁表明楼高数据选层信号丢或有偏差。此例一般故障为旋转编码器，井道减速开关，称量信号、工着不良或误差大于 5MM 及平层感应器坏。此电梯故障为平层感应器接触不良。


故障 64：HOPE 梯关门速度慢


分析；此类故障一般为门机编码器。电机调速的开关元件或电路板回路没有复位变值，击穿，短路以及门机；缺相，断极，皮带磨擦，阻力大或打滑，门限位开关与门锁距离错误。此电梯故障为门机显示“b”然后再显示“C”，检查门机编码器无故障，换门机板后故障依旧，最后检查 OLC/OLT 开关时，发现其插件与门机板松脱引起关门速度慢，另一原因为轿门开关未闭合，厅门强迫关门带轿门走梯。此电梯故障可调整门锁开关行程或换门锁开关


故障 65：GPS-||电梯运行一段时后速度变慢，代码“C” 编码器出错，与其它门机调换后即正常，查门机线没有断，调门机编码器上的 PA 和 PB 后正常运行，用胶水将电位器固定即可。


故障 66：HOPE 梯在空载轿厢往上时，减速制动正常，而当在空载轿厢往上和重轿厢往下时，减速制动后急停，出现 E6（直流环过压）分析：检查制动电阻，制动大功率晶体管，再生能耗电阻及接线都正常更换，Z 板（驱动功率触发板）后故障消失，用万用表测该板上的二极管，三极管和稳压管的进静态值，发现二极管 D5 正反向都不通，更换 D5 既可故障 67：GPS-III 电梯，出现没有外呼，代码显示 EC（向层站通讯故障）


检查 DQ 插件①号线为 620（+12V），②号线 600（0V），③号线为 DO 信号输出与②号线测测量约 8V 脉冲输出，④号线为 DI 信号输入与②号线测量约为+12 脉冲，当测量④号线与②号线电阻为 0 欧母，有短路现象，测量 H10，H20 电压 105V 正常，层站电路输出

端红线 600 和两黑线 601，602 两组电压+12V 正常，用一半楼断开线路检查，当断开一半线湖后，上面层站全部正常，当查到一楼外呼时，被老鼠咬破线后短路故障 68：GPS-III 电梯，有时出现不能开门现象，经关在轿厢的人反应关门不能开门时关门按钮常亮，怀疑为关门按钮或内呼板板坏，经检查关门按钮坏。


故障 69：一台 13 层站 HOPE 电梯出现故障，P1 板代码：8.8.，先是维修工人调换 P1 板和 E1 板以便查出问题所在，但是没有能查出。

先量 VCC~GND 电压，实际为 4.85V，调节至 5.0V 仍不正常；后拔下与 E1 板连接扁电缆，送电后，P1 板就显示各种故障代码，证明现在 P1 板工作已正常，问题在驱动回路。查 IGBT、电容、整流回路等都正常，就自己亲自再从隔壁好的电梯上对换了 E1 板，现象一样；不知大家还记得我上次发表的文章不？就是关于马达剩余磁场问题，今天我就又用上了，把马达接线盖打开后，再送电，在自动状态下，E1 板只显示 EC 了，证明问题已解决一半了。再查 P1 板回路，发现维修员工 P1 板是从另外一个单位换过来的，版本与本单位的不同，而 HOPE 电梯有几种版本的，不同版本之间是不能互相通用的，调换过来，电梯正常运行！

在这里本人敬告各位网友，对于处理 HOPE 电梯故障调换板子时，不能随便拿来就换，要注意它的版本号，否则你就会上当，问题反而越来越多！


故障 70：HOPE 电梯 P1 板维修例二台并联电梯，某日出现不联动故障，用更换配件方法查出是 P1 板问题。 用万用表检查光纤传送部分，发现光口 1、2、3 脚之间互相短路，电阻值为 0，然后御下光口，脚位之间仍短路，证明光口正常； 再查发现 U42 集成块 74AS04 之 1 脚与 7 脚之间短路，御下后，短路现象消除，证明集成块问题，更换后，到现场安装一切正常。