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奥的斯Gen2故障处理手册【维修面板SPB代码识别】

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发表于 2021-3-29 21:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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维修面板(SPB) SPB是带有其自己软件和集成远程工作站的维修面板。SPB参数位于TCB中(SVT维修菜单)。SPB可以被视为是TCB功能的扩充。它可以使维修工具读取到REM、TCB和MCB的信息。当电源出现故障时,SPB由电池供电。紧急救援过程中,SPB负责控制能够打开和关闭制动器的BRE。因此,为了控制速度, SPB检查门区(DZ)并读取(授权)编码器A+B。这些(救援)编码器信号通常在正常运行和救援运行过程中控制速度方向(SDI)。 SPB的类型有两种:
.  版本GBA26800BB1(至2000年7月)
.  版本GCA26800bb1(至2000年7月)



2018072456643905.jpg   

LED和7段显示

轿厢位置:正常运行过程中,TCB提供位置信息。在INS/ERO和紧急救援操作中,SPB通过DZI计数。(并且显示其它相关信息)

SDI     : (上行/下行)方向指示器。LED显示的数字代表轿厢的相应速度。当轿厢速度高于0.3m/s(TCB参数SDI-MAX)时,扬有LED闪烁。(同时也显示其它功能)

DZ      :轿厢处于门区。该信息由TCB提供(传感器1LV/2LV),在紧急救援时,由DZI提供。

          合同速度---点亮=合同速度,闪烁=过快。(TCB参数Spe-mg和Speed)

BAT MOD : SPB由电池供电(电源故障)

SPB OK  : 内部自测浪好。SPB软件正常工作。

COM OK  : SPB和TCB之间的通讯状况良好。

MP,BC   : Gen2系统中无此功能。

LED1-3提供了有关电池状态的信息。可以通过盖板开口处识别这些信息。

2018072457223009.jpg   

蜂鸣器

当SPB完成自测以及在紧急救援过程中,当轿厢到达门区或当救援速度(TCB参数SDI-MAX)超速时,蜂鸣器将发出报警声。




摘录:SPB版本GBA26800BB1

P12 编码器A(速度)

P13 编码器B(方向)

P16 用于MCB的SVT插头(OVFWW)

P15 不带REM的设备:用于TCB的SVT插头;带REM的设备:无功能(SVT同TCB连接,REM通过位于E&I面板中的独立线缆工作)




按钮(SPB版本GBA26800BB1)

大多数按钮均有嵌入的能够显示工作状态的发光二级管LED.

CCTL 至顶层的命令

CCBL 至底层的命令

DDO  门操作无效(前门+后门)

CHCS 大厅呼梯切断

NURF 测试紧急电源操作(EPO)

REM  REM服务(用于维修)

RRB  限速器远程重设(不用于Gen2)

REB+RTB 限速器远程启动(同时按下两个按钮)通过空心导线进行限速器的机械重设




按钮的其他功能

当同时按下以下按钮时,7段显示器(轿厢位置)可以显示出其它一些功能。

REB+DDO 最重要/优先的故障

REB+CHCS 轿厢速度

REB+NURF 未过滤的速度和方向(从编码器A+B获得的直接信息)

RTB+RRB/RTB-C SPB软件版本

REB+CCBL 温度(SPB上的传感器)

REB+CCTL SPB和TCB之间的通讯:Sr>SVT和RSL良好;S->SVT良好,RSL不良;->无通讯




故障代码

当轿厢位置显示闪烁时,则表明SPB记录了一个故障。

通过同时按下REB+DDO,所有错误均通过SDI的LED显示出来。每个错误均有一定的重要性。最优先的故障显示轿厢位置显示器的顶部。

Nr.15 未用

Nr.14 串行通讯:奇偶/检查总量故障

Nr.13 从TCB收到的参数超出范围

Nr.12 三个编码器A成排显示故障:保存入EEPROM

Nr.11 SPB由电池供电

Nr.10 HTS工作(SPB上的温度传感器)

Nr.9  DZI故障(检查DZI传感器)

Nr.8  轿厢速度超速

Nr.7  TCB和SPB之间的串行通讯丢失

Nr.6  TCB和SPB之间的RSL通讯丢失

Nr.5  电池故障(检查电池LED1-3)

Nr.4  EEPROM故障

Nr.3  测量到的方向(编码器B)同TCB显示方向不符

Nr.2  编码器B故障(方向)

Nr.1  编码器A故障(速度)

Nr.0  未用
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