防止电梯基坑渗水处理方法【先找原因再整治】

电工技术

　　电梯井坑一旦出现渗漏或积水,不但极容易滋生蚊虫并发出异味,而影响到环境卫生与人们的身体健康,更由于电梯轿厢在电梯井道内不断上下高速运行,导致电梯井道内的空气湿度升高,不可避免地加剧电梯机件与电器元件的劣化,使其日常故障率与维护成本倍增,甚至能引致电梯轿厢失控。这类问题屡有发生,笔者试对其成因与处理做法提出自己的看法。  

  

　　1、电梯井坑容易出现渗漏的原因  

　　电梯井坑较容易出现渗漏的主要成因:

      一是电梯井坑处在建筑物地势最低处,往往长期处在压力水作用下,井坑结构的薄弱部位是极容易出现渗漏的;

      二是由于电梯井道地势较低,土建施工需要将地下水位降低至其底板的施工面。否则,电梯井坑外面的防水层及混凝土结构的质量就极难保证。然而,电梯井坑的施工条件较为恶劣,施工未必能按要求做到;

      三是由于电梯井坑的施工作业空间较为狭窄,在其外面设置的防水层容易被后续交叉施工所破坏而失效;

      四是电梯井结构内难免存在容易引起渗漏的施工缝,而当遇水区域混凝土体结构内的施工缝仍主要以钢板或遇水膨胀止水带固封,这类做法存在着诸多先天不足的缺陷,大量实例工程证明,很少能真正起到应有的作用,然而这并没有引起业界的重视;

      五是固定电梯构件的锚栓,其定位精准度要求较高,土建施工未必能配合到位,而需要在安装电梯时于井坑的结构上重新钻孔安装上锚栓等,这都会影响到电梯井坑结构自防水容易引起渗漏。  

　　2、整治电梯井坑渗漏的思路  

　　整治电梯井坑渗漏应以恢复钢筋混凝土结构自防水为本。

  　 3、 整治电梯井坑渗漏技术方案  

　　（1）将电梯井道内低于地下室底板地坪面以下的围板与底板背水面上不稳定结构,如抹灰找平层及后续修补堵上的物料等凿剔除至实体,并彻底清除附着在混凝土表面上影响到粘结的介质,尤其是油脂类等;  

　　（2）对于井坑内冒涌出水或渗漏水的缝隙与洞穴,应凿至包括孔穴与渗漏水缝部位的实体,或沿渗漏水缝的走向在其背水面凿成“U”型槽,作出止水固封处理;  

　　（3）在电梯井道从地下室底板地坪面以下的区域其混凝土基面,分别涂上一道防水涂层;  

　　（4）对于安装在电梯井围板与底板上的拉爆锚栓,应采用能适应在高度潮湿基  

　　材上粘结的专用植筋胶（如德国慧鱼HB390S植筋胶）,锚固上同一规格的不锈钢螺杆作出置换。此外,对于存在渗漏的预埋锚栓与型钢构件,应在其与混凝土结合处的表面凿成凹槽

  

　　4、 整治电梯井坑渗漏应注意的事项  

　　（1）只要能理解,电梯井坑的防水与防潮是保障电梯正常运作完全最为基本的要求,相信并不难明白,通过相应的技术措施恢复电梯井坑结构自防水功能与耐久性,是较依赖化学灌浆或设置防水屏障形式封堵更为稳妥可靠与经济实惠的。

　　（2）混凝土结构的渗漏水部位,以压力灌注水溶性聚氨酯浆料方式堵漏,是值得斟酌的

      一是基于以压力灌注入混凝土结构内,用于堵塞渗漏水缝的水溶性聚氨酯胶体其固含量偏低,难以长时间承受较高水压的作用,且还存在老化问题,很难达到完全止水堵漏的目的。况且,即使其一时奏效,耐久性也难以保证;

      二是基于出现渗漏水的部位其结构本身已相对较为薄弱,在其上密集钻孔锚入注浆咀,和通过压力灌注入结构内的水溶性聚氨酯,与其结构内部的明水发生反应膨胀形成迫压力而起到的堵漏作用,其本身对混凝土结构的整体性与稳定性都极为不利,且无助于阻止或延缓混凝土结构内钢筋的锈蚀劣化;

     三是基于压力灌注水溶性聚氨酯,一般只适用于堵塞裂漏水缝,无助于解决混凝土结构细微孔隙的渗水;四是混凝土结构的渗漏以压力灌浆方式堵漏一旦失败,只能以在渗漏水部位的背水面作出封堵方式补救,如此的堵漏补救做法其质量是很难保证的。基于以压力灌注水溶性聚氨酯堵漏的诸多弊端,部分企业已明文限制采用压力灌注水溶性聚氨酯方法修补混凝土结构的渗漏。  

　　防治混凝土结构裂漏和延长混凝土结构耐久性,是业界共同关注的技术难题。期望本文观点能对业界防治混凝土结构裂缝及延长混凝土结构耐久性有借鉴的意义。