如何评定一部电梯的质素？
本帖最后由 小月亮 于 2022-5-26 21:52 编辑何谓质素高？
一部电梯，越能达到「安全可靠」，「稳定快捷」，质素便越高。安全可靠：越安全可靠的电梯，越能把故障及意外减到最少，让使用者安心乘搭。若然即使遇上意外，合适的安全装置把损害减到最少。稳定快捷的电梯：让使用者享受乘搭电梯的过程，不觉得电梯的运作有什何骚扰，或要担心电梯有任何不安全的地方，轻松度过乘电梯的旅途。由于电梯的外表新旧，虽然会影响到使用者的观感，但对于电梯运作没多大影响，除非电梯破旧得连安全装置也变型。即使机龄高，只要本身质素好及保养得宜，也可有高质素。我们的观察所得，很多外观新净的升降机质素并不高，反而外观较旧的升降机，其质素颇高。
升降机篇
˙升降机机门
升降机门使用频密，而且接近使用者，多数升降机意外均涉及升降机门，因此升降机门的质素，对整部升降机的质素有很大关系。
升降机门运行是否顺畅？
质素良好的升降机门，运行总是顺畅宁静。升降机门有时会有一些小毛病，例如擦向门边发出磨擦声，或有晃动的性况等等。
出现毛病的成因：
设计上的因素：一些机门牵引系统在变速时十分突兀，或速度选择不多，除非更换牵引驱动箱，否则不能解决机门晃动的问题。
保养上的因素：没有调校好机门牵引系统，没有清理门路轨上的垃圾等等引致机门移动被阻
环境上的因素：太多沙石，升降机使用量过高等等，令保养时也来不及清理
升降机门合上时有否砰门/开尽时有没有撞向门边(砰门)？
质素良好的升降机门在合上时，不应因为撞击而发出声响，更差的情况，是在合上时机门明显弹开
出现毛病的成因：
设计上的因素：一些设计较旧的门系统，若然不大力一点便会关不到门，也有一些机门牵引系统速度选择不多，用旧了撞击声便会很大。另外，若不同层站门口使用不同门(如玻璃、防火)，不同门口力度也不同。
保养上的因素：没有调校好机门牵引系统，没有清理门路轨上的垃圾，没有更换已损坏的门胶等等
环境上的因素：大风使气压有差异、太多沙石，升降机使用量过高等等，令保养时也不及改善。
升降机的机门及门胶
升降机门开启后有没有不正常的情况出现？
一些升降机门常出现开不尽的情况，情况严重时会阻碍乘客出入，或令原本推得入的轮椅推不入升降机。
也有升降机门打开后不断作出小幅度前后移动，有如怪兽张口准备「咬人」令使用者心慌慌。
出现毛病的成因： 此问题常见于某一特定牌子的升降机，应与其系统设计有关
机门合上后的虚位有否过多、或出现A型门？
一些升降机门在合上后虚位过多，或机门拉开，如下图的机门。
也有一些在砰门后机门弹开，再没有合上，引致较大虚位。
另外，门板也可能出现上方紧闭，但下方有虚位的情况，俗称A型门。。
出现毛病的成因：
保养上的因素：没有调校好机门的虚位，没有更换已破损的门胶边等等
环境上的因素：机门早已因经常被撞击引致变型
安全碰边的运作是否正常？
安全碰边伸出、缩回时是否顺畅，有没有怪声？使用者碰上时感应是否敏捷？有否无故晃动而误以为碰上使用者？
出现毛病的成因：
设计及环境的因素：安全碰边外露幅度越多越有效，但亦越容易因为意外而撞到，引致损坏
保养上的因素：安全碰边的松紧及位置未有调校好，机门开门不顺畅、安全碰边相关机械不洁，也会令安全碰边晃动
机门锁上时有没有问题？
为免机门不当被打开，机门关上后需要锁上，部份门锁锁的时间不当，机门未关好便被门锁迫埋或锁得很大声，甚至锁门时，机门要拉返开少少，升降机才能起动，也有关门后隔数秒才上锁等
设计上的因素：有些升降机门锁操作噪音很大
保养上的因素：没有调校好机门锁运作时间
机门于机箱运行时摇动？
一些高速机的机门，于运行时左右摇晃。
保养上的因素：多数是因为机箱运行突兀，或是因为机门锁及机门保养不善，以致提供过多虚位让供机门摇晃。
到站不能开门？
有时到站不开门，有时可以徒手推门，有时则要往其他楼层，甚至困人
环境上的因素：风力过大，或路轨不洁
保养上的因素：门锁过紧没有虚位，引致机械勾不能升起
˙升降机的运行
升降机运行得越稳定畅顺，使用者便更舒适。
升降机起动或停机时是否顺畅？
越高质素的升降机，其起动或停机时的突兀感觉会越少。一些起动或停机不顺畅的升降机，机箱有如凳一下令人不适，也有一些会出现「打冷震」的情况
设计上的因素：一些升降机调速系统产生的突兀感觉很大
保养上的因素：没有调校好调速系统及制动系统，引致其作用力过大
升降机运行时是否平稳，有无怪声？
不计起动和停机，升降机运作时有否摇晃或上下跳动？
保养上的因素：升降机的导轨不平顺，引致升降机运行时摇晃，甚至发生挡击的情况，而升降机上下跳动则多数与输出驱动力的变速齿轮维修有关。
环境的因素：邻近的升降机刚好在机箱侧面通过，或观光升降机可能受外面的风所影响，引致轻微摇晃
超载装置有否正常运作？
一些升降机的超载装置，在未达到指定载客量时便已响起，令部份使用者被迫放弃乘搭。也有一些超载装置在超载时也不响起，到时只有靠使用者自律，可幸发生的机会较未超重便响起为少
设计上的因素：一些超载装置因为其误差的问题，为安全而把超载重量定得较轻以确保安全
保养上的因素：超载系统的感应器未有调校好
机顶、机房有否发出怪声?
机顶的抽气扇运作是否宁静？机房虽然一定会有机器声，但有否过于嘈吵
一些机房甚至会发出剧烈震动，只是站在机房门外也知升降机的维修质素如何。
升降机平层的位置是否准确?
旧款升降机机受技术影响，平层少许不准，可以接受，但误差超过一吋半，一般不能接受
另外有些升降机明明对准了楼层，却在开门后突然「修正」，变成对不准，更难以被人接受。
(由三菱电梯@Chicken拍摄及提供)有些较差劣厂商会贴出通告，提醒乘客平层可能不准，虽然表面看似关心乘客，实际上只是掩饰自己的保养技术而已......(感谢三菱电梯@Chicken提供)
˙其它
按钮、楼层显示指正灯能否正常运作？
指示灯、按钮用旧了便较易失灵，若然按钮长期故障而无人理会，会对使用者产生不便。
也有一些情况，升降机因为故障显示错误的楼层，若然发生不频密，也可以接受。
当然，升降机楼层指示灯数量众多，小部份故障了有时很难去察觉，对使用者亦无多大影响，未有维修也是可以接受的。
升降机的分配系统能否灵活地分派升降机？
灵活而合适的升降机分配，可有效减少等候升降机的时间，例如让客满的升降机飞站，自动派多些升降机停在需求高的楼层以疏导乘客。
一些不灵活的升降机分配系统，可能会出现全部升降机不当地集中在一层，或在少人时仍然派出多部升降机运作，效率不高之余，亦浪费电力。
自动梯篇
扶手带有否和梯级速度不合？扶手带比梯级快或慢的时候，人们便要追着扶手，不舒适之余亦影响安全。
扶手带有否发热、损坏？扶手带一般以胶制造，除非阳光长时间照射，否则一般情况下，难以发出高热。发出高热的扶手使人不愿紧握，即使冬天亦觉棠手，而损坏的扶手，有可能令使用者接触机内零件，引致意外(图片由三菱电梯@Chicken提供，特此致谢！)
梯级推出和回收位置有否发出大量响声？由于涉及梯级转动，高速自动梯较低速自动梯有较大噪音是难免，但若太多杂声，甚至因梯级位置不配合而发撞击，反映梯级滑轮需再作调校
乘坐的感觉是否舒适？自动梯除进入成即将离开时乘坐感有分别之外，在上升或下降的任何位置，乘坐感觉应为一致(乘客在梯上走动所引起震动除外)。乘坐质素较差的产品时，可能会感到上下摇动
梯级有否不当移动？梯级由滚轮及导轨固定，正常只会上下/前后移动并与2边旁板保持少量距离，若无故有横向移动或持续擦向旁板，可能是梯级下的滚轮磨损，或导轨不平，需作调校
边缘的铁板是否已装好？部份使用铁板的自动梯铁板可能未有装好而留有缺口，若然不幸勾入小物件，容易发生意外。
- 梳型踏板边是否有缺失当梳型踏板边缺失时，应加以小心，防止它卡着鞋子。
升降机常坏，是否质素差？
- 若常常困人，或发生危险，质素好极有限。
- 大厦入伙期间的升降机常坏，多因使用量过高及货运工人不当使用而起，例如以纸皮「摄」着门上的感应器(安全碰边)，安全碰边上，敏感的感应器便会很易出问题，令升降机安全装置发挥作用停止运行，在用户的角度看，升降机便是坏掉了。
(由Vincent Chong拍摄及提供)- 部份牌子升降机系统自我检查较严格，系统不断监察着电梯的运行情况，一有少量问题便会自动停机，总比有意外时困着人好。惟可要求厂商加以调校，减少停机的次数以免影响使用者。
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