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电梯钢丝绳更换准则

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发表于 2021-7-14 21:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
  一般可以从以下四个方面来考虑:

  1、大量出现断裂的钢丝绳。

  2、磨损与钢丝绳的断裂同时产生和发展。

  3、表面和内部产生腐蚀,特别是内产腐蚀,可以用磁力探伤机检查。 4、钢丝绳使用的时间已相当长。

  当然不能随使用频率而一概而论,一般安全期最少要有一年,如已经用3~5年就值得考虑,要正确地判定时间,还需从定期检查的记录中进行分析判断。断丝在各 绳股之间均布。在一个捻距内的最大断丝数超过32根(约为钢丝绳总丝数的20%)。断丝集中在一或二个绳股中。在一个捻距内的最大断丝数超过16根(约为 钢丝绳总丝数的10%)。曳引绳磨损后其直径小于或等于原钢丝绳公称直径的90%。曳引绳表面的钢丝有较大磨损或腐蚀。

  
  三菱电梯更换钢丝绳的标准


基准区分

基准

1

S

不管钢丝断线处的分布情况,在外层钢丝1个间距(钢丝间距)内的1个绳股钢丝断线数要在外层钢丝根数的50%以下。------------------------ [注1]
如果另外表示钢丝绳的构成记号,则要在下述的根数以下。
(*1):
8×S(19)…5根/钢丝间距
8×PS(19)…5根/钢丝间距
6×Fi(25)…6根/钢丝间距
6×37…9根/钢丝间距
6×24…8根/钢丝间距

2

S

不管钢丝断线处的分布情况,在1个间距(钢丝间距)范围内的全部绳股的钢丝断线总数平均每1个绳股在2根以下。---------------------------- [注2]
如果另外表示钢丝绳的构成记号,则要在下述的根数以下。
(*1):
8×S(19)…16根/钢丝间距
8×PS(19)…16根/钢丝间距
6×Fi(25)…12根/钢丝间距
6×37…12根/钢丝间距
6×24…12根/钢丝间距

3

S

当确定有钢丝断线时,外层钢丝的断面积应为原来的钢丝的断面积的70%以上。--------------------------------------------------------- [注3]  
在表-1.1内,把外层钢丝的断面积变为原来的70%的磨损量L与钢丝绳构成记号及拧法分别对应列出来。
   

拧法

钢丝绳构成记号

钢丝绳不同直径的磨损量L(mm)

Ф 6

Ф 8

Ф 10

Ф12

Ф14

Ф16

Ф 18

Ф 20

普通

8×S(19)

3.3

3.6

4.2

4.9

5.9

6.3

7.1

8×PS(19)

5.2

6.1

6.9

7.8

6×Fi(25)

2.9

3.6

6×37

4.4

5.3

6.1

7

7.9

8.8

6×24

2.5

3.8

顺拧

8×S(19)

8.6

10

11.5

12.9

  

4

S

当确定无钢丝断线时,外层钢丝的磨损量L,在表-1.2列出。----------------- [注4]
表-1.2
   

拧法

钢丝绳构成记号

钢丝绳不同直径的磨损量L(mm)

Ф 6

Ф 8

Ф 10

Ф12

Ф14

Ф16

Ф 18

Ф 20

普通

8×S(19)

4.8

5.2

6.1

7.1

8.1

9.1

10.3

8×PS(19)

7.6

8.8

10

11.3

6×Fi(25)

4.2

5.3

6×37







6×24

4.9

5.8

顺拧

8×S(19)

12.2

14.2

16.3

18.3

  
(注)6×37的外层钢丝很细,在钢丝的磨损量L达到调换标准以前就断线了。

5

S

磨损部分的钢丝绳直径,为未磨损部分的钢丝绳直径的90%以上---------------[注5]

6


确定有钢丝断线时,在钢丝绳表面上不应产生严重的锈蚀---------------------[注6]

7

钢丝绳的润滑状态好吗---------------------------------------------------[注6]

8

不应有扭弯,散股或者变形,受伤等异常现象-------------------------------[注7]

9

各根钢丝绳的张力应均匀相同


  *1 钢丝绳构成记号别的适用场合如下所示:

  8×S(19)-----(电梯,杂梯DW)曳引钢丝绳和限速器钢丝绳

  8×PS(19)-----电梯曳引钢丝绳(异形线)

  6×Fi(25)------卷筒式曳引钢丝绳(C4,住宅梯)

  6×37---------补偿钢丝绳,杂梯(DW)曳引钢丝绳以及GS型安全钳动作用

  6×24---------DW曳引钢丝绳以及GS型安全钳动作用

  [注1]: 钢丝绳的断线形态可分为集中和分散两种。集中断线,即使只有少量断线数,对强度的影响也很大,容易发展成绳股破断。因此,在公司内,不管钢丝断线处的分布情况,都看作为在1根绳股的外层钢丝的1个间距(钢丝间距)之间产生的断线数。当这个范围内的断线数超过外层钢丝数的50%时,就要调换钢丝绳。

  u 图1中所示为外层钢丝1个间距以及在这个范围内产生的5根断线的例子,8×S(19)的钢丝绳,其外层钢丝是9根,在这个范围内,断线超过5根时,就要调换钢丝绳了。

  u 图2所示为钢丝绳构成记号不同的断面以及外层钢丝1个间距的钢丝数(外层钢丝数)。

  [注2]:断线分散时,集中断线虽然没有造成什么致命伤,钢丝绳的断线在全长或全周的范围内,很少均等地分散,有时候是在特定的部位在几根绳股之间集中产生断线。

  因此,不去管钢丝的断线处的分布情况,当1个间距之间所发生的所有绳股的断线总数平均每1根绳股超过2根时就要掉换钢丝绳。

  图3所示为钢丝绳的1个间距,在此范围内的“全周”上,当断线数在8根绳股中共超过16根,在6根绳股中,共超过12根时,与上述相当。

  [注3]:当确认有钢丝断线,但钢丝的断面积磨损不足初期的70%时,应考虑其他钢丝也是同样磨损,有可能断线会加激进行。当实际测定钢丝的磨损量,超过表-1.1的值时,由于钢丝的断面积不足初期的70%(因为磨损),所以需调换。

  图4所示为磨损量的测定方法。磨损量不是根据形状,而是用两端部的直线尺寸来表示。

  [注4]:即使未确认有断线,当钢丝的磨损量超过表-1.2的值时,它也相当于钢丝绳直径减少公称直径的10%以上,应予调换。

  [注5]:钢丝绳挂在曳引轮上的部分(使用部分),会重复弯曲,由于弯曲导致钢丝及芯绳的磨损使钢丝绳直径减小。当使用部分的钢丝绳直径不足未挂在绳轮上的部分(不使用部分)钢丝绳直径的90%时,可以认为其弯曲疲劳度相当厉害,可予调换。

  另外,“使用部分”的钢丝绳直径,在认为磨损明显部分测定2处以上,并取平均值。

  请按左图正确的测量方法测量。

  [注6]:钢丝绳因生锈、变脆,疲劳强度就会明显下降,当钢丝绳外表面严重生锈时,若内部的锈及磨损变化很快,超出预料时,是很危险的,因此,确认了断线,不管(数量)多少,应考虑调换。

  当表面未发现断线时,应该用钢丝绳测定器检查。

  另外,所谓严重生锈的情况,是指在全长范围内有表面看得见的谷-峰-谷那样生锈钢丝绳的情况,或者:钢丝绳表面即使用回丝布擦也不沾油那样的油干涸,而且低谷部分生锈的情况。

  在油干涸的情况下,要涂6#电梯油(ヮィロ-ルR-M),在高速(X-135H)用曳引钢丝绳上要涂16#电梯油(高速梯用曳引机油MD-2L)。(参见升降梯润滑方法)

  [注7]:钢丝绳在其扭曲、散股(捻崩)的区域里,因为一产生变形,疲劳强度会明显下降,所以要调换。

  

  另外,在2:1复绕情况下,异物如果进入轿顶轮和钢丝绳之间,钢丝绳就被夹(卡)在轿顶轮防跳装置上,使钢丝绳上受伤或变形。因此,这种情况下,必须要仔细检查钢丝绳和防跳装置。

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