电梯维修维保规范与技术要求(二)

此一不二

5大修工程项目及技术要求
    电梯大修主要是对电梯的各部位进行拆卸、清洗、调整，对老化或损坏严重的设备、配件要更换。
5．1减速机
    解体检查减速机蜗轮蜗杆，清洗各个部件，更换油封，减振垫、磨损严重的轴承。
5．1．1蜗轮蜗杆的齿侧间隙，蜗轮轴向窜量、蜗杆轴向窜量、蜗杆径向跳动，应符合原设计要求。装配精度可略低于原安装精度。
5．1．2蜗轮蜗杆的啮合面、接触斑点应符合要求。
5．1．3蜗杆与电机连轴节同轴度允许误差：刚性联接为0.02mm，弹性联接为0.1mm。
5．1．4减速机所使用的油应符合本机种的要求，注油量为油标上下限的中间，箱体不允许有漏油现象。盘根式轴头漏油允许3～5min漏一滴，并备有接油盒，轴头温度不高于75℃，油温不高于85℃。
5．1．5对于BWL型减速机组装后应达到以下标准：
    a．蜗轮蜗杆的齿侧间隙应在190～250之间；
    b．蜗轮轴向窜量在中心距为200～300mm之间时，应在20～40μm之间，中心距大于300mm时，应在30～50μm之间；
    c．蜗杆轴向窜量在中心距200～300mm之间时，应在0.1—0.15mm之间，中心距大于300mm时，应在0.12～0.17mm之间；
    d．蜗杆径向跳动应不大于30μm。
5．2制动器
    拆卸清洗制动器，更换制动闸瓦。
5．2．1制动闸瓦应不偏磨，制动闸瓦与制动轮应保证中心接触，接触面不小于70％。
5．2．2运行时两侧制动闸瓦与制动轮间隙应不大于0.7mm（或按厂家要求）。
5．2．3用石墨粉润滑衔铁铜套。
5．2．4线圈温升不超过60℃，线圈的绝缘电阻不小于0.5MΩ。
5．2．5制动器开关灵敏可靠。
5．3电动机、发电机组
    解体检查，清洗各部位，调整电枢，更换油封，滑动轴承，碳刷及刷握弹簧。拆卸过程应注意不要碰损各部位绝缘。
5．3．1滑动轴承圆度允许误差不大于0.023mm。
5．3．2轴窜量不大于4mm。
5．3．3轴头温度不大于65℃。电机温升不超过铭牌规定，电动机热保护系统应能正常工作。
5．3．4在额定电压供电时空载转速不低于额定值，各相电流平衡，任何一相与三相平均值的偏差应不大于平均值的10％。
5．3．5绕组绝缘电阻不小于0.5MΩ；接地线压接牢固，接地电阻不大于4Ω。
5．4导向轮、曳引轮
    清洗各绳轮，当绳槽磨损下陷不一致，相差为绳直径的1/10（1.5mm）或严重的凹凸不平时，应重车绳槽或更换绳轮。
5．4．1装配后转动自如，油路通畅。
5．4．2曳引轮位置偏差前后不超过3mm，左右不超过lmm。
5．4．3导向轮与曳引轮的垂直度误差在半载时应不大于0.5mm。
5．4．4轮轴磨损（滑动轴承）0.3mm时应更换。
5．5曳引钢丝绳
    清洗钢丝绳，调整张力，当钢丝绳表面磨损出现如下情况时应更换：
    a．断丝在各绳股之间均匀分布时，在一个捻距内的最大断丝数超过12根；
    b．断丝集中在一个或两个绳股中，在一个捻距内的最大断丝数超过6根；
    c．钢丝绳表面有较严重的磨损和锈蚀，其磨损后直径小于原直径90％。
5．5．1钢丝绳长度应保证5.17.1所要求下空程的距离。
5．5．2钢丝绳之间张力互差应不大于5％。
5．6限速系统
    限速系统及联动机构解体、清洗，检查各部位磨损情况，更换限速器及张紧轮的轴承。
5．6．1动作速度不低于额定转速的115％，或不超过标准规定。超过动作规定时应重新进行整定。
5．6．2张紧轮底部距底坑距离：
    额定速度大于2m/s；750±50mm；
    额定速度大于1m/s小于2m/s：550±50mm；
    额定速度小于1m/s：400±50mm。
5．6．3调整紧定器（防跳器）使其拉力不小于150N，不大于500N。
5．6．4安全钳楔块与导轨侧工作面的间隙应符合要求，对称均匀。钳口与导轨正工作面间隙不小于3.5mm。
5．6．5限速器压舌对绳的距离应在5—10mm。
5．7控制柜、励磁柜
    更换控制柜及励磁柜内损坏与失灵元件；更换控制线路和主回路绝缘老化导线。
5．7．1元器件、仪表齐全完好，工作正常，不能有跨接线。  
5．7．2导线排列整齐，线扉子清晰，线端压按牢固。
5．7．3接地电阻不大于4Ω。动力电路绝缘电阻不低于0.5MΩ，控制电路绝缘电阻不低于0.25MΩ。
5．3选层系统
    选层系统解体清洗，钢带轮、涨绳轮轴承磨损严重应更换；钢带损坏程度达到1．1．1．2时应更换；更换磨损触头、伸长的传动链条及老化的随线；更换电器选层器损坏的元件。
5．8．1涨绳轮对钢带横向垂直中心不大于3mm，垂直偏差不大于0.5mm。
5．8．2涨绳轮底平面与底坑距离同5.6.2，或按厂家规定。
5．8．3接地电阻不大于4Ω。
5．9操纵盘与显示系统
    更换操纵盘按扭，开关，楼层显示灯、外呼按扭。
5．9．1操作元件灵敏可靠。
5．9．2各种显示齐全正常。
5．10厅、轿门系统
    校正轿厢水平位置；对门扇严重变形应调整或更换；更换门导靴、吊门轮、轴承、不能修复的门锁；清洗调整安全触板。
5．10．1轿门门扇及各层厅门门扇垂直度误差不大于1mm，下端距地坎间隙应在1—6mm。
5．10．2吊门轮下端的偏心轮和滑道下端距离不大于0.5mm。
5．10．3门扇对口缝隙不大于6mm。
5．10．4轿门打开时与厅门、厅门框组成的门口应平整，其平度不大于5mm。
5．10．5安全触板夹力不大于5N光电装置可靠。
5．10．6开关门噪音不超过65dB。
5．10．7轿门开关限制力为15—30N，门限力开关动作可靠。
5．11开门机
    解体清洗开门机系统，更换磨损严重的零部件。
5．11．1开门机的控制电阻值应符合设计规定。
5．11．2皮带松紧适当。
5．11．3开关门平均速度为0.3m/s，关门时限3.0—3.5s，开门时限2.5—3.0s。
5．12导靴
    导靴解体清洗；更换靴衬及疲劳的弹簧。
5．12．1弹簧滑动导靴各部位间隙应符合厂家规定。
5．12．2轿厢水平度不超过1/1000。
5．13导轨
    清洗导轨；更换磨损严重的导轨；找正有偏差的导轨；紧固压道板、连接板及支架螺栓。
5．13．1两根导轨间的距离偏差：轿厢侧导轨为0～+2mm，对重侧导轨为0～+3mm。
5．13．2导轨接头处允许台阶不大于0.05mm；如超过0.05mm则应修平，其导轨接头处的修光长度为250—300mm。
5．13．3轿厢、对重导轨对角线偏差不大于3mm。
5．13．4导轨垂直度每5m不大于0.7mm。
5．14对重
5．14．1对重绳头应用双螺母和开口销锁紧，对重块锁紧装置应牢固。
5．14．2对重块及对重架应可靠牢固。
5．15安全装置
    检查、试验各安全装置性能，缺件的应补齐，动作不灵活的应更换，位置偏移的应重新校正。
5．16控制电缆及井道配线
    更换老化残损电线、电缆；紧固各线盒端子；测试接线盒、电缆绝缘电阻，绝缘达不到要求应更换。
5．16．1电缆固定牢固。
5．16．2涮锡饱满（严禁使用盐酸及强腐蚀物作焊剂）。
5．16．3接地可靠，接地电阻不大于4Ω。
5．17缓冲器
    对弹簧式缓冲器进行调整；对油压式缓冲器解体清洗，油封磨损严重应更换；清除锈蚀。
5．17．1油压缓冲器柱塞的垂直度偏差不大于±1mm，轿厢，对重装置的撞板与缓冲器顶面距离为150—400mm；弹簧式缓冲器顶面距轿厢、对重装置的撞板为200—350mm。
5．17．2对重装置的撞板中心与缓冲器中心的闹差不大于20mm。
5．17．3缓冲器水平度不大于lmm。
5．18运行性能调试
    调试电涕起动、制功、换速、运行、平层等；测试电梯快慢车运行时的电压、电流值；测量平衡系数；填写记录。
5．18．1对重与矫厢的平衡系数为40％—50％，或按厂家规定。
5．18．2电梯平层准确度应达到各类电梯的要求。
5．18．3曳引力要足够。应符合GB7588附录D．h．（1）．（2）规定。
5．18．4电梯运行正常，稳定。
5．19油饰
    对电梯的预埋件、支架、线管、线槽，槽钢、工字梁等进行防锈处理；对电梯机房的控制柜、曳引机、选层器、限速器、厅门、门框、轿厢等进行喷漆或油饰；缓冲器涂防锈漆。
5．19．1经油饰过的部位应颜色协调、平整、光亮。
5．19．2机房所有转动部位须涂黄色，并有方向标志。机房内应设有明显的电梯运行时所到楼层标志。
5．20土建工程
    对施工后的孔洞、剔凿部位进行修补，各孔洞应有防水台。经大修后的土建工程应符合原结构要求。