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奥的斯OTIS OH500 内部调试资料
导读:1概述OH-CON4723控制系统引用了LCBII作为电梯控制系统的核心,充分吸收了OTIS技术,利用OTIS高可靠性的串行通讯系统,将电梯的各个部件紧密的连在一起。驱动部分则采
1概述
OH-CON4723控制系统引用了LCBII作为电梯控制系统的核心,充分吸收了OTIS技术,利用OTIS高可靠性的串行通讯系统,将电梯的各个部件紧密的连在一起。驱动部分则采用富士的矢量变频技术,使电梯的运行更加平稳舒适,同时其流畅简洁的外观也令人赏心悦目。本调试资料适用于1.0m/s~1.75m/s的乘客电梯。
LCB II
(在控制柜内)
使用指南(GCA21240D I)、调试说明(GCA21240D II)、服务器操作手册(GAA30082CAC_STM)、服务器参考列表(GAA30082CAC_REF)、安装参数设置(XAA30082A_INS_ZH)、I/O列表(GAA30082CAC_IO)、I/O参数设置(XAA30082A_IO_ZH)
AMCB II
(在控制柜内)
DCSS5
(在轿顶,可选)
2检修模式运行条件检查
提示:在动慢车之前,所有的机械部件都已经调试完成,具体请参考相关安装指导书。
2.1检查控制柜
打开控制柜的门,检查是否有连接处松动和元件损坏,保管好随机资料,更换已损坏的部件,紧固控制柜中所有连接处。紧固时请特别注意电源线、动力线和制动电阻线的连接。
2.2接线检查
按接线图,检查PVT线、随行电缆的临时接线、限位开关的临时接线,检查每个设备的接地线是否可靠接地。
2.3绝缘检查
脱开接地线和HL的连接,拔出LCBII、AMCBII上的所有插件,把所有门区、召唤、指令和显示信号相关插件拔出,将所有的空气开关都置于“OFF”位置,用绝缘表测量地线和HL、电源线、电机动力线、安全回路、控制回路、抱闸线圈、门机、照明两端的绝缘电阻值,确保绝缘电阻值在规定值之内,重新接上地线和LCBII板上的插件。动力电路和安全电路>=0.5MΩ,控制电路(包括门机)、照明电路和信号电路>=0.5MΩ。
注意: 在测试绝缘电阻时,务必将电子板上的插头取下,否则有可能>=0.5MΩ损坏电子板。
2.4检查输入电压
切断主电源空气开关和控制柜内的其它空气开关,检查三相输入电压是否在规定范围之内(±10%),并且根据实际输入电压调整变压器输入端子的连接,检查端子排上的C16、C17两端的电压(照明电压)是否为220V±10%。
2.5检查控制变压器输出电压
合上主电源空气开关(在此前务必拔掉手动松闸HSD电路板的P2、P4插件),检查变压器的输出端电压是否和图纸相符(在输入电压满足要求的情况下允许变压器输出有±10%的误差)。
2.6电动机动力线检查
工厂已对电动机进行磁场定位,上电前必须检查电动机动力线,确保控制柜TB1端子排的U、V、W及接地线与电动机接线端子的U、V、W及接地线一一对应。切不可任意更换3相的相序,否则可能导致电梯运行不正常。
2.7检查AMCBII电路板
AMCBII 的JP6为电源输入接口,上电之前先检查JP6口输入电压,标准电压为DC 30V,电压允许波动范围为DC24V-~DC38V。电源正常情况下,接上所有插件。正常情况下板上中心附近RUN红色指示灯以频率1HZ闪烁。如发现RUN指示灯不正常,则AMCBII软件未正常运行,请停止使用。
3检修模式LCBII上电检查
3.1检查LCBII的输入输出电压
切断电压,拔去LCBII板上的所有插件,然后合上所有空气开关,用万用表测量LCBII的P9插件的3,4脚,检查电压是否为DC30V±15%,如果不符,请检查控制变压器和整流桥堆、电容、P9的连线,如果符合,切断主电源,将P9插件插上,上电检查P8插件的电压应符合下表:
P8 |
SIGNAL 信号 |
TYPE类型 |
VOLTAGE MEASURE 电压测量 | 1 | HL1 | input |
P8 / 5--P8 / 6: 24 VDC + / -10 % | 2 | not used | |
P8 / 5--P8 / 6: 24 VDC + / -10 % | 3 | 24VAC | input |
P8 / 5--P8 / 6: 24 VDC + / -10 % | 4 | 24VAC | input |
P8 / 5--P8 / 6: 24 VDC + / -10 % | 5 | 24DAC | output |
P8 / 5--P8 / 6: 24 VDC + / -10 % | 6 | GND | output |
P8 / 5--P8 / 6: 24 VDC + / -10 % |
如果所测的电压值和上表所列出的不同,请检查: 从控制变压器到桥堆、电容、插件P9的连线。 如果接线没问题,请更换LCBII电子板。 3.2上电检查LCBII的状态 3.3切断主电源开关,插上所有的插件。 3.4检修盒旋钮开关打在ERO位置,确认电梯处于ERO模式。 3.5检查LCBII电子板上的SW1(CHCS)和SW2(DDO)开关所处的位置。 SW1(CHCS) --ON: 取消厅外召唤。 SW2(DDO) --ON: 取消门操作。 3.6合上主电源开关观察LCBII电子板上的指示灯,检查输入信号是否正确:
MP 灭: 马达保护装置正常
RSL 闪烁: 远程串行线及看门狗正常
DZ -- (灭:轿厢不在门区内; 亮:轿厢在门区内)
DOB 灭: 光幕、光眼、安全触板或开门按钮没有动作
DOL 灭: 轿门没有开到底
DFC 亮: 门锁和安全链闭合
DW 亮: 厅门闭合
ES 灭: 安全回路闭合
INS 亮 检修操作
NOR/diag 灭: TCI, ERO, NAV, DTO, DTC, ATT, CHC, EFO, EFS, ISC, drive-fault
GRP/J 灭: 3相输入电源相序正确
VLC 亮: 控制板电源正常
BC 灭: 抱闸控制装置检测到故障
注意:如果上电后,指示灯的状态和表中所列出的状态不一致,请检查相关的电路和参数。
3.7LCBⅡ内的所有安装参数和I/O参数在出厂时都已经设置好。
4检查手动松闸HSD电路板
注意:①请在其他电路检查无误后,进行此项检查。
②进行检查前确认P2、P4、P7插件没有插在电路板上且主电源空气开关CP和蓄电池供电电源空气开关BOB均处于断开状态。
③此操作会间断性打开电动机抱闸,请务必注意安全!
4.1未通电情况下,检测电路板上的P5-1与P5-2、P5-3与P5-4、P5-5与P5-6是否为通路,若否,请更换电路板。
4.2合上供电蓄电池的空气开关BOB(确认此前拔掉P2、P4口的WAGO插件),用万用表直流档检测连接线端的插件P2-2与P2-1、P2-3与P2-1 是否均为正的DC30V,若显示负值,请更改蓄电池供电线路接线,再次检测,确认P2-2与P2-1、P2-3与P2-1均为正的DC30V 。确认电压正常后,断开BOB,检测P2-2与P2-1是否为0V、P2-3与P2-1是否为正的DC30V。
4.3合上主空开CP和AC24V控制空开CP5,检测连接线端的插件P4-1与P4-2电压是否为正的DC30V。若否,请检查接线。
4.4确认电压正常后,断开空开CP、CP5及BOB,将P2、P4插回电路板。
4.5合上主电源空气开关CP及空开BOB,检测电路板上的P6-1与P6-2输入电压是否为+DC28V。若否,请检查接线或更换电路板。
4.6保持空开BOB闭合状态,断开CP,检测P3-1与P3-2、P3-3与P3-4、P3-5与P3-6是否均为+DC12V。
4.7确认拔掉P7插件(此插件连接到电动机抱闸,通路状态下会打开抱闸,请注意!),按下电路板上的BRB1,旋转钥匙开关BRB2,检测电路板上的P7-1与P7-2是否是在钥匙开关旋转到位(或按下BRB1)时处于通路状态(电压为DC26V且蜂鸣器响),在松开钥匙开关(或松开BRB1)后处于短路状态。若否,请检查接线或更换电路板。
4.8确认正常后, 插上P7插件,继续保持BOB闭合状态。
5变频器参数设置
6主机磁极自序设定不详细赘述
7首次正常运行准备 7.1安全、门锁回路检查 确认安全回路的每一个安全开关均有效,在检修运行条件下确保打开每一个安全开关(OS,8LS,7LS,SOS,TES,PES,GS,DS,GSS)时均能使电梯停止(注意:别忘了每一层的厅门门锁有效)。 7.2确认井道信号 用ERO或TCI全程运行电梯,检查门区1LV、2LV,强迫减速1LS、2LS等井道信号:用SVT进入M1-1-2可检查LCBII,通过观察AMCBII的JP2上的发光二极管(对应关系参见原理图)可检查这些信号是否正常;而LCBII可以使用SVT进入M1-1-2监控。
8井道位置自学习 在第一次开快车前需要进行井道自学习,否则无法正常运行。 8.1井道位置自学习前,应先用ERO全程运行,观察AMCBII上J3插件的指示灯,确认井道光电及强迫减速开关信号正常。 8.2电梯在平层位置时,J3-1、J3-2点亮;向下运行时下光电先动作,因此J3-1点先熄灭(或先亮),向上运行则反之。 8.3电梯在底层附近时,1LS动作,因此J3-3熄灭;电梯在顶层位置时,2LS动作,因此J3-4熄灭;电梯在中间楼层时,J3-3、J3-4应同时亮。 8.4通过AMCBII板上的按钮及显示屏,设置参数F24 Run Enable为0,这样只允许检修运行和自学习。 8.5将ERO及TCI拨到正常位置,将AMCBII板F0参数改为4起动井道自学习。 8.6电梯将以检修速度向上进行井道自学习,到达顶层平层后,自学习完成。 8.7检查F24参数是否自动改成1以确认自学习成功完成。自学习参数存于P菜单,P1~P32为层楼告诉,P34~P35为下、上强迫减速距离,P36为插板长度,P37为两个光电的距离。
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