三菱电梯|故障及维修方法大合集（41-50）

王明

故障 41:我有一台 HOPE 医用电梯轿厢照明出现问题，照明继电器常吸，造成 此原因主要是待梯五分钟自动关闭照明始终带电, ,故障 42: 有一台 GPS--II 电梯出现如下故障： 电梯停在 1 楼，开门按钮常亮不 关门，机房 CR 保险（DC48V）烧坏，检查 420 与 400 没有短路，420 没有对 地，桥堆没有短路，更换保险后，送电又烧保险，把 P1 板 CE 插件拔掉后，不 烧保险，怀疑门机板坏，把该门机板换到另一台上，正常，检查轿顶及井道内 4 20 的线，均未发现有对地现象问题还是在门机板上，试的梯子上使用的板子有 所不同，该故障是门机板上 TR01 三极管后面贴片稳压二极管被击穿，造成 420 与 400 短路，更换后电梯正常.EF 分两种情况:1 有慢车,无快车 2 快慢车都没有 大致为 1 限位开关 2 称量 3PAD4 抱闸力矩 5 钢丝绳打滑 6 逆变器 7 温度保险 8 模块, ,原因为控制屏内变频器风扇坏，引起变频器过热保护,故障 44: HOPE 梯故障代码 E5,EE,EF,一换变频器就烧 , ,更换导靴调桥厢后故障消除,故障 46:经常烧 IGBT 并出现 E5,2：电机的绝缘不好,4：更换 IGBT 时在背面没有涂导电硅脂,5：电流互感器坏及接线接触不良,6：电压不稳定或大于 7% ,此电梯故障为 E1 板坏引起经常烧 IGBT, ,故障 47: GPS—II 在门关闭后欲起动又不能运行突然中止 5#及 LB#一吸马上释放，门重开且不能运行显示 E7 直流欠压，EF 不能运行,分析：直流欠压一般为直流环路连接，电容容量和驱动板上的电容，电阻及预充电回路，检查发现 D67,D68 二极管阻值不正常, ,故障 48：GPS-3 出现一启动就停止,连续这样．感觉想启动又动不了（很吃 力）．最底层和最高层多发生．检修正常．换了驱动板和Ｐ１板也一样．后来发 现轿顶进去２人没有出现故障．所以拆了一块对重块放入轿顶可还是这样，不够 重，又放了几代砂子正常．清洗了钢丝绳和从新调整安全触板．目前运行正常．但 发现启动有点抖,把实际的空载值有 74 调到 88.电梯下行还可以,抖动基本没有. 还有引起此故障的主要原因基本是安全触板相撞后开关动作.才使电梯没有快车.,（本网部分图文转载于网络和用户上传，目的在于传递更多信息，版权归原作者。不希望被转请在30日内同本网联系删除。）

  

故障 41:我有一台 HOPE 医用电梯轿厢照明出现问题，照明继电器常吸，造成 此原因主要是待梯五分钟自动关闭照明始终带电

问题原因是：是轿顶板坏了，板子上的一个 TLP3 光藕坏了 在 D6 插件旁！是 HOPE 的通病

  

故障 42: 有一台 GPS--II 电梯出现如下故障： 电梯停在 1 楼，开门按钮常亮不 关门，机房 CR 保险（DC48V）烧坏，检查 420 与 400 没有短路，420 没有对 地，桥堆没有短路，更换保险后，送电又烧保险，把 P1 板 CE 插件拔掉后，不 烧保险，怀疑门机板坏，把该门机板换到另一台上，正常，检查轿顶及井道内 4 20 的线，均未发现有对地现象问题还是在门机板上，试的梯子上使用的板子有 所不同，该故障是门机板上 TR01 三极管后面贴片稳压二极管被击穿，造成 420 与 400 短路，更换后电梯正常.EF 分两种情况:1 有慢车,无快车 2 快慢车都没有 大致为 1 限位开关 2 称量 3PAD4 抱闸力矩 5 钢丝绳打滑 6 逆变器 7 温度保险 8 模块

  

故障 43: GPS--II 电梯运行一段时间后死梯 、

原因为控制屏内变频器风扇坏，引起变频器过热保护

  

故障 44: HOPE 梯故障代码 E5,EE,EF,一换变频器就烧  

先检查三个变频摸模块坏，电容，防浪涌吸收板，再生电阻，再生模块都无故障 检查电机线内部绝缘不好，到一定温度后就短路（此故障在 HOPE 梯特别注意 不能随便调换电路板及变频模块以免烧坏其它东西）

  

故障45: HOPE梯从一楼到十一楼至五楼与六楼之间时共鸣声很大并伴有振动

更换导靴调桥厢后故障消除

  

故障 46:经常烧 IGBT 并出现 E5

1：IGBT 坏，C/E 间短路会损坏驱动板，C/E 间开路不会损坏驱动板，C/E 间开路较少，驱动板会损坏

2：电机的绝缘不好

3：变频器风扇坏或风扇叶灰尘过多

4：更换 IGBT 时在背面没有涂导电硅脂

5：电流互感器坏及接线接触不良

6：电压不稳定或大于 7%  

此电梯故障为 E1 板坏引起经常烧 IGBT

  

故障 47: GPS—II 在门关闭后欲起动又不能运行突然中止 5#及 LB#一吸马上释放，门重开且不能运行显示 E7 直流欠压，EF 不能运行

分析：直流欠压一般为直流环路连接，电容容量和驱动板上的电容，电阻及预充电回路，检查发现 D67,D68 二极管阻值不正常

  

故障 48：GPS-3 出现一启动就停止,连续这样．感觉想启动又动不了（很吃 力）．最底层和最高层多发生．检修正常．换了驱动板和Ｐ１板也一样．后来发 现轿顶进去２人没有出现故障．所以拆了一块对重块放入轿顶可还是这样，不够 重，又放了几代砂子正常．清洗了钢丝绳和从新调整安全触板．目前运行正常．但 发现启动有点抖,把实际的空载值有 74 调到 88.电梯下行还可以,抖动基本没有. 还有引起此故障的主要原因基本是安全触板相撞后开关动作.才使电梯没有快车.

  

故障 49：一台改造的三菱电梯。运行时会停一下，然后很慢的又会运行，查 后怀疑是门的问题。每一层厅门和轿门都查了，还是有问题，后来在轿顶检修运 行时也会停梯。无意用脚到门机拉杆，电梯就远行了，原来是开门到位开关松移位造成的，重新调节后，电梯正常。

  

故障 50：三菱 HOPE 电梯 EF 保护无快车解决方案故障现象：每次死机层站的层显无、电梯在平层位置，楼层不定，按呼梯钮也无响应，用机械钥匙开门，进入轿内照明有，内选无，关闭停止开关，电梯故障依旧；电梯可以走慢车，离开门区能自动平层开门，自动关门后故障依旧，故障代码为 EF（控制不再启动）分析--

解决方案： 1、封超载（P1 板 WGHO 拨到 0），运行观察故障依旧；  

2、称重空载写入时，发现当前值 90，经检查，轿顶 送器变形，经处理、调校，

当前值为 63，写入，行观 察故障依旧  

3、将再平层 PAD 取消，运行观察故障依旧；  

4、更换平层 PAD，运行观察故障依旧；  

5、检查抱闸力矩，无异常；  

6、层站重新写入，运行观察故障依旧；  

7、交换同规格的 P1 板，层站重新写入，运行观察故障消除