电梯精确平层的原理

此一不二

对电梯速度进入平层减速运行，并经过多段减速后，楼层位置感应器开始进入隔磁板等相关知识的陈述。
电梯精确平层的原理是什么？
电梯定位系统要求十分地安全和可靠，电梯在每一楼层停靠位置都精确到毫米，从而避免乘客在电梯边缘绊倒。
CEDES的槽型传感器不仅确保门的完美定位，而且同样确保了门在停靠前就做好开门准备，这样就可使进出门时间最优化。这样使电梯乘客进出更加安全，舒适。电梯实际位置会以重复精度±0.5 mm传递到探测系统。
不少人可能不知道D312、D333和D321、D323的数值可以修改那些功能。其实，D312是电梯由高速转入平层速度的切入点，即减速开始，它在长站运行中运用（即电梯能处于满速状态）。它的数值根据电梯速度设定，在运行中该数值与由旋转编码器经过分频（四分频）后，在C237中（高速计数器）获得的楼高数值（脉冲值）进行比较，在达到目的地前，两项数值相同，PLC即发出减速指令，进入平层减速速度。D333为中速运行减速给出，其工作过程与上述相同，只不过它在电梯未能达到满速时工作，即电梯短站运行。
电梯速度进入平层减速运行，并经过多段减速后，楼层位置感应器开始进入隔磁板，即进入125mm爬行。上行时D321设定数值与爬行开始的脉冲值进行比较，两数值等同后，爬行停止，电梯平层过程结束，进入开门状态。下行时D323工作过程与上行相同。
注：125mm爬行是由于日立隔磁板长度为250mm，取中为125mm而言。楼高数据表在电梯进行了层高测定后分配并存储。
可见，D312、D333、D321、D323的数值对调整电梯的平层是非常关键的，前两数值会导致电梯停层出现较大幅度过高或过低现象，后两数值对平层精确微