电梯坠落是什么原因造成的？概率大不大？

等风的树叶

电梯坠落是什么原因造成的？概率大不大？

斯内可

我在这里认真分析一下电梯下坠的问题吧。给自己一个小结。

结论，不谈载重谈下坠的都是耍流氓，如果没人受重伤，那说明没什么大不了的，如果有人受重伤，说明问题较大。听着像是废话吗，留个坑，慢慢说。

一、起车下坠（反轮）。电梯会根据载重提供起车保持力，确保电梯平稳。称重装置正误差时，电梯起车上坠，称重装置负误差时，电梯起车下坠。一般误差10%能感觉得到，30%以上时较为明显（此处为电梯总载重的百分比）。此外，钢丝绳张力不均，电梯老化，保养长期没做到位也会出现此类问题。电梯上行时上坠外行感觉不明显，电梯上行时下坠外行人会比较惧怕。所以我要说，遇到起车反轮，只是普通的故障罢了，我们公司每年处理此故障几十起，此故障处理周期很长（多的时候按年计算），期间电梯正常使用，所以碰到此类故障的人非常之多，完全不值得夸张故障，夸大惊险程度，不值得大惊小怪，再说一次，此故障十分普遍。什么时候应当予以足够重视呢，个人认为在反轮一米以上时应当给予一定重视，应当及时处理，此现象多发生于部分检修无保持力的电梯上，普通人遇到的目前我公司还没有。

二、运行中停止后下平层。此现象也是许多人恐惧，到处分享的。我不得不遗憾的说，此现象出现的概率比第一项大十倍，百倍。维保人员面对业主指责只能感到无奈，不是说维保人员认为自己没错，受到惊吓没什么，夸张点能理解，所有人违背电梯原理的夸张，与常识背道而驰的夸张，我们能做什么？请允许我做一个悲伤的表情。为什么是所有人？因为有点常识的人都不会像题主那样，而是很平常的叫维保及时处理。可惜这些多半都是一些相关人员，比如物管，比如消防，比如建筑工等等，见的多了也就见怪不怪了。技监局特种设备常识普及任重道远啊。扯远了，拉回来。电梯一般都有这样一套逻辑，当出现了必须停车的信号时，电梯会立刻停止，对应的就是乘客因为电梯骤停的尖叫声了。然后电梯会进行一个判断，A选项是，此故障问题不大，可以安全放人，于是电梯就近平层（上下电梯自行判断，渣一点的电梯会选择最省电平层）放人，对应的就是乘客一边哭一边跑出电梯，见人就说电梯下坠了什么什么的，电梯要报废了什么什么的，破电梯什么什么的，维修物管一点都不紧张，全部踢掉不要了什么什么的，请允许我做一个悲伤的表情，而且换了以后恶性循环最后高高兴兴（或许我理解错了，再次请允悲）上电视的也经常出现。不行，我憋不住了，请让我笑会儿，我们公司也遇到过几次把我们踢掉了又要我们回去的，想脱手都还来不及呢，怎么可能回去。B选项，电梯认为放人有危险或者无力放人时，乘客就会直接关里面了，也不是说关人在里面就严重的不行啦，只是电梯不能保证100%放人安全而已，奇葩太多，没办法，关里面靠谱些，这就是另外一个请允悲的故事了，就不展开了。发生此类故障有些什么呢？那真是太多太多了，平常点的，运行中安全回路断开，运行中门锁回路断开，楼层数据误差过大，马达pg断线异常茫茫多。奇葩点的平层刀、七米刀掉了的，信号整合性异常的，轮子上卡死老鼠的，茫茫多。真的不要到处发帖子抱怨电梯和维修工了，我们遇到的次数是你们的几百几千倍，心平气和的找物管叫人来修就行了，对着维修工和物管破口大骂会被私下鄙视的哟亲！你不知道的是你刚一转身那电梯公司的经理就在安慰维修工表往心里去....请允悲...哈哈

三、快车“下坠”。场景是这样的，电梯在往下掉怎么办，好吓人，电梯下掉速度好快，救命！要死了！！！电梯停了，开门了，得救了，我逃出升天了，我一定要将我的好运气四处传扬！！！咳咳.....我好想笑，苦笑。科普一下，一个人在电梯里电梯快速下坠的正确姿势是这样的，电梯在往上掉怎么办，电梯速度越来越快怎么办，救命，夹绳器怎么还不动作！？上行超速保护装置被哪个龟儿子拆掉了妈？妈妈，我不想死！卒.....你看，方向都不对怎么可能好好做朋友，到处去说我差一点死掉了我怎么可能不想笑。电梯快车下坠发生的几率不大，我们怎么处理呢？结论是不处理，怎么处理的了，电梯正常的在跑，乘客老是说些干扰信息，所以只能敷衍着，等到真正出现故障再处理。情景一，某很么很么有钱的老总投诉物管，其实是训了物管一通，于是物管一个很么很么重要领导叫我们经理去背书，于是经理被训了一通以后两人去看监控，结果发现那老总进电梯没按楼层，没按楼层，按楼层，楼层，层。两人目瞪口呆，我听了以后笑死了。情景二，我从二楼去负三楼，一大妈在一楼进来，按了二十几楼，于是电梯到了负三楼，那大妈紧张的跑出来说：“哎哟，电梯怎么掉下来了呀，吓死我了呀，这是什么地方呀，简直见了鬼了呀，唉丫丫丫丫呀～～北风那个吹～雪花那个飘～～”最后那句唱曲儿是我加的。还有那种26楼不下结果电梯到了28楼向物管哭诉电梯不把她拉到站，拉过了俩站的奇葩，我亲眼见的哟，亲眼见的哟，亲眼见的哟～！情景三，有人电梯上行，不知道那家熊孩子把消防开关按了，我去，于是电梯就近楼层停止，门也不开，然后直接反到一楼开门待命了。情景四、我唯一一次真正修理的，锁梯开关由于年生久了，偶尔来一次误动作，电梯就会响应最后一次召唤，然后内选外招全消，然后反基站，然后偶尔又一下锁梯又恢复了，然后又会停止下行（下坠），重新响应召唤，这故障我修了三次才修好，索幸的是用电梯的都是一些交警，他们也都很理解。

其他，我要修电梯停梯，叫他出去，叫了三声，等了一二十秒（因为要打检修急停开灯什么的），结果我关门下行了，里面的人开始喊救命了，一二十秒电梯没走你就不能出来吗，我说话是没听见还是觉得自己是业主自己是天王老子来着，门口垛着正在检修的牌子没看到？

所以说，电梯科普不是我们这种拿着每月2000多点工资的人到处解释到处去说的，我很理解很多业主的抱怨紧张夸张，可是我们一天到晚累死累活，偶尔深夜还要加班，要让我们修电梯的给每个抱怨的，骂我们的的业主心平气和的解释简直是美好的幻想，不顶回去我都觉得我的素质很高了。至于维保质量，我只能说，不尽如人意的地方确实有很多，很大一部分是早些年直至今日的恶性竞争导致的，你们要知道一个行业一旦整体都坏了，要想变好就不是一朝一夕的了，电梯行业变坏只用了10年，变到以前那样好的话，说实话，我觉得一百年都不可能了。打个比方，小区的维保费提高五十倍来提高维保质量您觉得可行吗，您或许觉得这是天方夜谭，但是我告诉你，我们国家有那么贵维保费的电梯，至于维保质量，呵呵，那还用的着说吗。不要觉得出几百块钱维保费我就是土豪了，我就该想骂谁骂谁了，醒醒吧亲。

维保人员不容易，请合理拍打喂食，

恩，以后哪个人再在知乎上哭诉类似的问题，我就用这链接糊脸去，握拳状

---------恩，没有把现象全部写完果然有人吐槽了，我来进行人类补完计划了哟，亲------

首先说明，我已经将半载以下导致坠梯的原因全部写完了哟，拍砖的一定要认真看哟，不然我就呵呵了。

半载以上坠梯我很少遇到，我周围的同事以及更大一点的圈子的人也很少遇到投诉。原因有二，一是大多数电梯少有半载以上的情况，注意，我是说的少有，不要和电梯维保人员扳。二是，半载以上坠梯在一部分电梯（货梯居多）是常态（可能是因为半载以下也倒拉），所以不至于闹的很大。

下面是原因。

一、重庆某商圈电梯发生电梯坠梯事件，事故造成了一死两伤，这是今年（或许是去年，记不清了）影响非常恶劣的普通人伤亡事故，事后原因检查，当时电梯的载重在额定载重的200%以上，导致抱匝抱不住电梯发生了坠梯事故。这场事故也是非常典型的超载事故。事后我得说，这事的处理结果就是找人背锅，至少我和我周围一些人是这样认为的，因为什么呢，技监局要负责全国所有电梯，没人能预言哪台电梯会出事，人家的职责是降低事故，技监局顶多只能说这电梯是特种设备出了问题你有责任。维保公司关系也不大，这电梯超载功能是正常的，都已经超载了人还往里面挤，挤到了200%还往里面挤，挤到电梯都下坠了还往里面挤，这能有什么办法，派个人天天守着电梯吗。厂家也关系不大，当时电梯从下坠到停止，轿箱里面没有任何死伤，人家电梯质量是有保障的，死伤来自于电梯下坠后还往里面挤从厅门掉到轿顶的人。促销商家呢，电梯又不是他的，跟人家什么关系。我看看我们的电梯，随便拿出来个超载个200%那是一点问题都没有的，缩小轿箱体积呢，我估计有人要为电梯的舒适感骂娘了。我想要杜绝这种事，只有安排引导员（或者司机），就像人流量大的医院一样，不过按照商业街的尿性，电梯停掉的概率更大。想想看，如果每台电梯都安排一个司机，将会减少多少伤亡事件，土壕医院都不这么做，说到底就是钱的问题，任何问题吹的天花乱坠那都是钱的问题。我们所能做的只能是是做好自己的份内工作，其他的听天由命！下次要是在发生这种事的话......唉，找个临时工去罢！电梯业内标准是什么呢，125%时能正常运行，各项指标均正常，150%时下行正常，制动正常，200%？抱歉，没这项。

米拉桑，我要去装杂货梯了哟，事实上我已经装了两天了哟，我的金币是多少呢？每天50块哟，不是美金不是比特币，是R-M-B哟，电梯有多高呢，哎哟～有10米呢，有什么安全措施呢，好害羞，什么也没有呢，人家腰搬重物扭伤了还要正常工作一点都不拖进度哟，我一点都不怨公司，因为行情就是这样，公司在钱的方面给了我们很大的优待，说白了就是给的多让我们装好点！哪个家伙再说我们干这行不该拍打喂食的，给老子滚过来装两台梯子再说！！

二、电梯在开匝后如果没有保持力，那么在半载以上就会下坠。电梯开匝后运行前会静止一段时间，这期间由电梯保持力保持平衡，半载以上没有保持力则会下坠。这个很吓人，我们在井口有台富士电梯检修就是这个样子，不过是停止时没有保持力，电梯会在松开开关按钮以后上滑一两米，后来修理方式就不说了。正常使用时遇到这种事情应该是程序故障，电梯应该会自我保护，表现的话就是很多人在电梯里电梯启动时突然下坠死机并保护，这是非常极端的情况，我从未遇到过，也从未听说过，只是从电梯构造上推测而已，请勿到处说遇到了这种事，这种故障维修费用非常高，要技术支持，要用大修基金，切记，这是纸上推测的极端情况而已。

三、钢丝绳全部断裂（或者跳脱）导致电梯下坠。这个情况我确实有耳闻，而且不止一起，几年前我公司下属安装对也遭遇过一起，所幸当时电梯里没人。但是普通人遭遇过的我还没有听说，但不排除有。出现这种事的话，如果电梯有人，那么死定了。首先说明，为什么钢丝绳全部断裂才会下坠，因为只要有一根钢丝绳还在，那么电梯就不会下坠。那么全部钢丝绳跳脱是个什么情况呢，这要从绳头构造上说，早期绳头是浇筑的巴氏合金，这里跳脱的可能性不大，但是上部的弹簧如果没有穿销子，再加上放钢丝绳时不回力的话就有可能跳脱，而且会引发连锁反应直至全部跳脱，如果是现在鸡心扣的话还要再加上鸡心扣位置放置不当，匝扣位置不当的因素。这种事故的发生是由于安装队追求进度忽视安全或者维修工追求进度忽视安全所导致的，说白了，这就是钱的问题，给多少钱来多少钱的人，阿弥陀佛，不可强求。至于说钢丝绳整根断裂，在我职业生涯中遇到过断了一根的情况，原因不明，但是是钢丝绳跳槽在对重轮上绞杀成一坨活活硬拉断的，这种事的新鲜程度可以当作吃饭吹牛的素材，可见其有多么罕见。

四，主机拉倒，这个就更加罕见了，但是有，我有见过主机被拉倒在地上把机房砸个大洞的，这种事故发生于新安装或者年久失修强行运转的电梯上，这都是钱的问题。如果发生的是前者，我会悲伤的说安装工人命真苦，如果是后者，我会说维保公司、物管、业委会、电梯业主全部都该写检讨，这台电梯的所有管理者，使用者都有责任，这是多种错误叠加造成的事故。

好了现象我全部写完了，或许还有些奇葩的没写出来，望相关人氏说出来大家一起乐乐，苦中作乐也是乐嘛。

最后的最后，写给不仔细分析调侃中的细节的小家伙们的总结。

1、半载以下下坠故障率很高，电梯不外乎上行下行两种状态，所以遇到了以后不必过分害怕，正常报告物管，叫维保人员来修理即可，不论是被放出来还是被关在了里面都是为了乘客的安全，事实上乘客也的确很安全。

2、普通人所害怕的开匝电梯失控下坠的现象，在半载以下是不会发生的，会发生的是电梯失控上坠。所以当普通人骂维保人员自己一个人在电梯里面遭遇电梯失控下坠时，维保人员心中一定是一万只羊驼在狂奔。

3、有致伤致残致死危险的下坠，一定会导致电梯里面的人致伤致残致死，绝对不可避免，索性这概率低的能够上电视新闻。这是对我开头结论的再次强调。

4、找安装队时尽量找价格中上的，安装期间尽量不要扣钱，了解安装队的我可以说的就是，可以叫安装队整改，但是不要扣钱，安装队拿到的钱真的就是血汗钱了，还能再少吗，当然能，一分钱一分货，希望你们不要后悔，希望你们的电梯不上新闻。找维保单位时尽量不要讲价，尽量不要在日常工作中扣钱，可以讲价可以扣钱吗？当然可以，不止是一分钱一分货的问题，作为干这行的人来说，要找回克扣的钱那简直是分分钟的事，这也是我们要的维保费比某些公司多一倍甚至更多的原因。作为业主，你们最好清楚你们需要什么样的服务，你给的钱能否请得起这样的服务。又要马儿跑又要马儿不吃草的就不要想了罢，当你们经常投诉时想想你们的维保费是多少就能够看开了，好自为之。

------------------------------补充-------------------------

钢丝绳摩擦力不够了，在重载的情况下也会下坠导致重大事故，电梯是靠曳引轮和钢丝绳摩擦动作的，摩擦力不够了就会向着重的一头下坠。导致的原因有很多。

1、钢丝绳质量太差，现在的钢丝绳质量确实比以前差了，毕竟通货膨胀了，贵的卖不出去也就停产了。为了保证寿命，所以麻芯的油也就多了，析出的也就多了，摩擦力自然就小了，于是各种各样的问题也就来了，下坠只是极端的一种，而且这玩意儿还没法修，除了换钢丝绳没办法，我修过，我确定。但是它没断，所以你们懂的。

2、曳引轮轮槽磨损，说到这个都是泪，业主更不愿意拿钱了，这个本来是可以延长时间发生的，就因为钱给少了，或者耍点小聪明以为省了钱。我们又不好说的太明白怕被业主踢了，出了问题又说是我们的问题，我们又不能直白地说您钱给少了......算了，反正哪个维保告诉你这问题你们知道钱给少了就行了。

3、严重超载，这个就不用详细说了，大家都应该知道了。

重点：1、技监局对于电梯基本知识普及任重道远，我都已经说的难得说了。

2、普通大众还是应当相信专业人士，若是不相信，我建议学习电梯的基础知识，因为要等国家全面普及相关知识目前还是太过困难。（至少至少要正确向物管报故障现象吧，是的，绝大多数业主这点都做不到）

3、媒体妖魔化还是少点好，尤其是某堆微信公众号，我都不愿意说那些散播谣言和相信谣言以及拿着谣言来质问我们专业人员以及认为谣言不是谣言专业人员说的才是谣言的人了，爱谁谁吧，祝你们幸福。（比如母爱如山，在电梯下坠瞬间将女儿推出电梯的。那槽点多的我都不知道怎么吐槽了）

4、媒体报道电梯故障新闻时最好还是专业点好。尤其是具有影响力的地方新闻。前段时间报道的电梯下坠的新闻真是让我无话可说，沉默了很久我才反应过来，幸好你丫的没去采访技监局的人，不然技监局的人能把你脸打成气球，或许是去采访了没播也说不定。而且不是第一次了，你们真的不是我国某秘密机构专门派来黑我们电梯行业的？幸好你们没在帮忙节目里报道，否则一定是白帮忙。

5、建议以后不要用滑梯、下坠这种容易引发矛盾的词语进行沟通，专业人员最好采用楼层数据丢失、寻位、运行中门锁回路断开、运行中安全回路断开、称量装置异常等正确描述予以纠正，否则光靠技监局没救了。

6、电梯维修人员很惨，请合理拍打喂食。（标准结局）

凉凉

因为我遇到过这种情况。话说有一天我跟两个同事坐电梯去顶楼，3个人路上谈笑风生，突然"彭"的一声，正在高速上行的电梯突然停了下来，如果我的脚下有一个电子秤，那么在这一刻，上面的读数将会是0.00kg。没错，我觉得我飞起来了。非常吓人，突然之间毫无征兆，当你反应过来的时候，电梯已经停下来并开始下坠了，下坠的速度也是相当快的。到了某一层才停下来，如果当时不是有两个同事在，我一定会再试10次！多难得的机会啊！多刺激多好玩啊！


好，下面开始答题

首先，电梯是到了20楼才突然停下来的，那第一个想到的是，20楼的门有问题，可能是螺丝松了零件老化之类的原因，导致厅门上的轮子不在原来的位置（厅门是没有动力装置的，是轿门带动厅门上的那个轮子，从而把厅门打开） ，所以电梯高速经过20楼的时候，撞到了那个轮子，把厅门撞开了。门被撞开，门回路就不通，电梯就马上停下来了。厅门是有自闭力的，如果没东西挡着，它会自己关门，所以厅门被撞开之后又马上自己关闭了，这时门回路又通了，电梯又可以走了。 但问题是刚刚突然停了一下，不单你蒙了，电梯也蒙了，它忘了自己走到哪里了（非常准确的位置），所以要找回自己的位置，每一层楼都有一个遮磁板，而轿厢上有一个平层感应器，电梯就是根据这两样东西来确认位置的。等它找到了位置，就会打开门放你出去。


并不是所有电梯都会这样，有些电梯到了把厅门撞开的那一步之后就停着不动了，人就被困在里面，要等维修人员来放你出来。

精神小伙

电梯坠落有几种情况：

1，全部钢丝绳一起断裂。

2，制停时，制动器失效且电梯轿厢重载。

3，控制紊乱，电动机失速。

除了第二种，其余两种概率都极小。