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自动扶梯的花纹为什么是竖条状的,而且基本没用其它样式的花纹?

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发表于 2024-3-8 10:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
我见过的所有的自动扶梯的花纹都是竖条状的,如果是为了防滑为什么不用横条状的?
发表于 2024-3-8 10:17 | 显示全部楼层
如果花纹指的是梯级条纹的话,

因为梯级与扶梯两端的梳齿板是相对纵向运动,所以条纹方向肯定是纵向,横向条纹无法在进入梳齿是啮合。

条纹的作用有排水防滑,(防滑还有表面处理,比如凸起的条纹仔细看下是金属本色,因为出厂时都打磨过,把表面油漆磨掉防滑。)

与梳齿啮合时清理出表面杂物防止进入扶梯内部。

梯级与梯级啮合这些条纹作用不大,因为梯级左右允许移动最大7mm,主要靠梯级定位滑块(在梯级左右侧面)来定位。
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发表于 2024-3-8 10:17 | 显示全部楼层
这个,你可以观察下,每一个台阶和上下两个台阶都是有连接的,一个扣一个,这是因为他们在皮带轮的带动下,圆周运动,每一个台阶都有一个升降的过程,如果做成横条状,那就没办法衔接的如此紧密了,另外也可以及时的将掉落在台阶,进入台阶中的泥土等杂物清除出来,再者我就想不到了。

以上是作为一个机械工程师的直观感受,没做过扶梯,所以上面仅做参考。
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发表于 2024-3-8 10:18 | 显示全部楼层
梯级上的踏板(水平面)、踢板(前立面)、以及电梯两端的梳齿板都带有纵向齿槽,这些齿槽的主要作用并不是为了防滑——防滑一般是采用材质处理,而不是形状。它的作用是防止卷入异物造成人身伤害或设备故障。
非专业,如本答案说法有误,敬请纠正。另,图解画得不太好看,大家轻点吐槽。
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当扶梯运行接近尽头的时候,梯级会开始放平,最终进入梳齿板下。假设梳齿板不做成带梳齿的,只是一块平整的盖板,梯级踏板上也没有齿槽的话,在接口的地方就一定会留出一个缝隙,如下图: 9b58238795f4b257a34f45c940d647f7_720w.webp.jpg
蓝色箭头是梯级运行的方向,红色箭头所指的就是缝隙。显然,这个缝隙不能太大,否则乘客的脚容易卷进去出危险,掉落在电梯上的杂物也随时有可能把电梯卡住;如果缝隙小了,自己就容易卡住。运动中的扶梯突然停止运行,站在上面的人也容易摔倒。

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当增加了梳齿之后,梳齿板可以啮合到踏板齿槽中,这样一来,踏板上的物体运动到一定位置时就会被自动弹开,减轻了被卷进去的危险。

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在这张图中,橙色的水平面是踏板的齿棱,蓝色部分是梳齿板,和踏板啮合。想象一下你踩在橙色的面上,顺蓝色箭头向前运动,鞋到了交界处自然会被抬起来。掉在电梯踏板上的东西也是如此。另外,踢板上的齿槽功能类似。在上行的扶梯上,有些乘客会把鞋尖紧紧顶在前面一阶的踢板上,快到楼上的时候,梯级开始放平,此时前面的梯级会相对向下错。如果踢板是平整的,摩擦力会把鞋尖往下带,很容易卷进去造成事故,如图。 f2c7d8ebac99354002974a9e9e753b6e_720w.webp.jpg
有了齿槽之后,鞋尖与踢板间的接触面积变小,相对就安全一些。
要强调的是,这个齿状设计也不是百分之百安全的。乘客的鞋特别软的话,依然有被卷进去的风险——最有名的就是Croc洞洞鞋,造就了无数电梯事故,有兴趣可以搜搜看,各种触目惊心。


如果按照题主说的,把齿槽的方向旋转一下,从顺着踏板运动方向改成横着的,会发生什么事呢?
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似乎看到了很惨的事情。
玩过强制卷轴游戏、被卡在版边挤死过的人应该都能理解吧……


最后,贴一下美国机械工程师协会(ASME)在『电梯和自动扶梯安全规范』(文件A17.1)中关于自动扶梯齿槽密度和深度的规定——踏板齿槽宽度最大6.5毫米、深度最小9.5毫米、相邻两齿槽中心距离最大9.5毫米。踢板、梳齿板必须能够和踏板啮合。
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发表于 2024-3-8 10:18 | 显示全部楼层
这就好比“裤腿为何要做成垂直,而不做成水平或者S形?”,“因为人的腿就这么长的啊”。(≧∇≦)
追加一下,正好前几天去超市买东西随手拍了一张:
87260b1ae067dee8664ab134bdd71f78_720w.webp.jpg
扶梯两侧钢板和传送带接触的地方,叫“梳齿板”。顾名思义,把传送带想象成女人的黑长直秀发,梳齿板就是这头秀发的梳子啦~
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发表于 2024-3-8 10:18 | 显示全部楼层
方便清理赃物,你看扶梯的两头的踏板伸出一个个小尖头插入扶梯台阶的竖条内,台阶上有赃物直接就卡在踏板尖头处。如果台阶弄成平面会滑,弄成凹凸不平的容易进脏东西,设计成竖条的里能增加摩擦力也能防止杂物进去扶梯内部。
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发表于 2024-3-8 10:19 | 显示全部楼层
首先,锯齿状表面比光滑表面摩擦力要大一些,方便乘客站稳。还有其他答主提到的,方便卡住购物车的轮子。当然了,只有平面的自动人行道才可以推购物车,台阶状的自动扶梯是不能推购物车的。

然后,梯级除了上表面之外,立面也有凹槽,可以同相邻的梯级完美啮合。方便梯级安装的时候,找直线。在自动扶梯安装规范里,有这么一条标准:“梯级侧面与围裙板间隙不得大于4mm,两侧间隙之和不得大于7mm”试想一下,一部自动扶梯几十到上百步梯级踏板,如果每安装一步,都要测量两侧间隙,是多麻烦的事情。有了完美啮合的凹槽,只需要调整好第一步梯级,其他梯级安装时利用凹槽与前一步梯级对齐就好了。世界突然变得美好了。。。

当然了,实际安装过程中,找齐梯级是利用水平面的凹槽,而不是立面的。具体操作细节没必要在这里说。

另外,回答一下,为什么条纹都竖着的。在自动扶梯的上下末端,各有一排梳齿状踏板,深入梯级凹槽,用来清除梯级踏板上的异物。如果弄成横排的,怎么安装梳齿板?

梳齿板的功能不止是用来清除梯级表面的异物,还可以起到顶起卡在踏板上的购物车轮子、陷入梯级踏板凹槽的软底鞋等功能。当有异物卡进去的时候,踏板后面的sensor会检测到梳齿板的水平位移,进而触发急停。保护乘客和电梯设备。
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发表于 2024-3-8 10:19 | 显示全部楼层
首选最根本的原因是为了人可以站稳,产生足够的摩擦力,因为像这种扶梯如果站不稳摔下去,在最下面的人基本上十有八九是会被活生生压死的。所以给踏板加花纹也就是比较靠谱的了,既然有花纹,那就会有凹凸的地方,考虑到凹下去的地方,如果有小件物体掉下去会不会随电梯滚动落在电梯下方?或者刚好能把电梯卡住了?或者没卡住但是把花纹弄的强行变形了?所以要想办法在踏板卷进去的时候顺便把可能的垃圾清一下,扶梯就这么一个运动方向,你说不做成竖向的花纹还有什么更好的方法。
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发表于 2024-3-8 10:19 | 显示全部楼层
梳齿板深入竖向条纹的主要目的是防止人脚没有及时抬起而摔倒的,想必大家体验过,当我们被送至最后一步滚梯末端时,如果不抬起双脚,双脚前段就会被踏步传送到坡起梳齿板上然后停住,有一个缓冲,如果踏步和梳齿板不相互深入,即使再小的缝隙,如果没有及时抬起脚就会摔倒的
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