关于永大电梯37故障的一点小分析

电梯论坛

最近，有好几个朋友反映，他们的永大电梯出37故障，问我怎么办 ？于是我做了以下分析 ，给大家借鉴。

首先看故障解释：37   逆运转检出。看到这个解释我们脑海里马上就要提出问题：在什么情况下 电梯会你运转呢？

接着看解释逆转检出时，有时并非单纯之马达逆向运转，以下状况皆有可能发生：

（a）马达之电源相位接错。

（b）Rotaryencoder二信号线接反。

（c）马达设定参数不正确。

（d）IPM（IGBT）烧损或Rotary encoder损坏

解释给了4条，我们看第1条说，马达相位接错，就是说相序错误，该上行变下行了，自然就你运转了，这个对 ，那么你马上就要想到，什么情况下能出现这种情况呢？  

1、安装调试刚上电的时候

2、主机大修上电的时候

3、更换IPM模块的时候

4、有人故意做手脚。  

这4种情况。

再看第2条旋转编码器两条信号线接反了，首先我们要知道旋转编码器的正确接法，左挂和右挂 ，接法是不一样的 。 接错线了自然就37了啊，因为信号不对啊。

第3条马达参数不对。首先要知道哪几个参数不对能引起37，这样一说大家就知道了：磁极和启动力矩。我们举个例子：一桶水100斤，你去挑用了80斤的力量，你肯定挑不起来，但你用97斤的力量，你颤颤悠悠的能挑起来，但是会马上支持不住。就是这个道理，启动电梯的力量不够，但是发出指令的时候，主板认为一切正常，所以抱闸打开，准备运行，力量使出来后，电梯向下力量不够，反转，这时主板检测到，哎呦不对了 ，就开始保护，报37故障了。

第4条IPM模块或者编码器损坏。这个也不难理解，IPM模块坏了，那么输出的交流电就缺相，缺相就没电流，无法启动。编码器坏了，会导致无信号输入，就无法判别上下方向，这个还有一个引申，就是多想一点 什么能引起 IPM和编码器损坏？

有些朋友，上来就问37怎么搞 ，没头没脑。其实就像看病一样 ，你要把自己详细的情况说明白，比如说肚子痛，很多种原因都可以导致，什么肠炎，神经性肚子痛，等等。还有孕妇小孩踢她也痛，不说清楚，医生也不好下处方的。开个玩笑，呵呵呵  。故障现场一般分安装现场和维保现场，安装现场出37，那没办法，你就得一样一样的排查，重点在查线。而维保现场就不一样了，首先要判断37故障能不能消掉，能消掉的话我们说这是硬故障，一般是编码器和IPM的原因。而有的可以消掉，走几次，甚至走一天几天才出现一回。那么我们判断是软故障，比较难查，一般为接触不良，故障点在哪呢？首先离不开上面那4条。另外，要注意延伸。

我给别人做技术指导的时候，总是要他们把自己是什么现场、全部的故障码、现场情况、进没进水、你都做了什么和我说清楚，这样有助于我分析，为什么是全部的故障码呢？其实绝大多数故障除了出37之外，还有21、40、67、65、22、51、54之类的。21 是过流，什么引起过流呢 ？  高压板 IPM。40是编码器，67 是门回路，22过电压，54 磁极角，51溜车，要综合判断。

还有一个小秘籍就是主机侧输出UVW三根主线有破皮、粘连或接地，但是绝大多数时候他没碰一块 ，只有碰巧了，才来了瞬间短路，于是就保护了出37，而你到现场了，销完他也就正常了，你什么也查不到。

我一直在说，要学会分析，高明的医生有的时候还不如赤脚医生，为什么呢？因为赤脚医生知道病根，熟悉而已。总之一句话，37故障消不掉就是硬故障，分析一下你都做了什么，检查接线，换部件可以搞定。消得掉能运行，偶发，就是接触不良，重新检查接线，封星接触器接点，主机电源线有没有破皮粘连，就这么多，呵呵。